Koleos, le premier Crossover 4x4 de Renault

Conçu pour être polyvalent,et évolué aussi bien en milieu urbain, sur route ou autoroute, et en utilisation off road, il se veut aussi confortable qu’une berline et affiche une habitabilité digne d’un monospace compact.

Imaginé et dessiné par Renault, développé par Nissan et fabriqué dans l’usine Renault Samsung Motors de Busan en Corée, Renault Koleos est le fruit d’un travail de coopération étroite entre les équipes des trois marques issues de l’alliance Renault-Nissan.

Avec une longueur de 4,52 m et une largeur de 1,85 m, le Koleos affiche des attributs tout terrain comme sa garde au sol rehaussée et ses protections de carrosserie, offrant ainsi la sensation de robustesse.

Pour faciliter les manoeuvres de parking, un système d’aide au stationnement est proposé à l’avant et à l’arrière du véhicule. Le frein de parking est automatisé. Il est actionné dès la coupure du moteur et se desserre automatiquement lorsque le véhicule démarre.

La polyvalence de Koleos s’illustre autant par ses qualités routières que par les nombreuses prestations et astuces proposées dans l’habitacle.

Pour faciliter le chargement, Renault Koleos est doté d’un hayon à double ouverture. L’ouverture de la partie supérieure du hayon donne l’accès au coffre en situation de stationnement contraint et autorise le transport d’objets de plus d’un mètre de largeur. Une fois rabattue, la partie inférieure du hayon facilite le transport de longs objets.

Il est facilement modulable avec une banquette arrière rabattable 1/3 2/3 depuis le coffre à l’aide de 2 leviers de commande. De nombreux rangements sont disséminés dans l’habitacle.

En option, le Koleos pouura recevoir un toit ouvrant panoramique avec un rideau obturateur à mailles serrées pour préserver le confort thermique dans l’habitacle. Le toit ouvrant est doté d’une fonction anti-pincement et d’un système de condamnation à l’éloignement avec la carte mains-libres.

Renault Koleos sera proposé avec deux types de motorisations issues de l’Alliance. Une motorisation diesel 2 litres dCi déclinée en deux niveaux de puissance, 150 ch et 175 ch. Actuellement proposé chez Renault sur le haut de gamme et la gamme Mégane, chez Nissan sur les Qashqai et X-Trail.

Ce moteur dispose des dernières technologies appliquées aux motorisations diesel : injecteurs piezoélectriques, rampe d’injection pressurisée à 1.600 bar, turbo à géométrie variable refroidi par eau, filtre à particules à régénération périodique.

Proposé en version 4x2 et 4x4, le moteur de 150 ch peut être accouplé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports. La version 175 ch est proposée en boîte manuelle à 6 rapports et en 4 roues motrices.

La deuxième motorisation de Koleos est un moteur essence Nissan de 2,5 litres qui développe une puissance de 170 ch et un couple de 226 Nm. Suivant les marchés, il sera proposé avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et/ou une transmission à variation continue (CVT).