Renault lance un diesel super propre

Premier véhicule de la gamme Renault à disposer de ce nouveau moteur d’une cylindrée de 1.995 cm3 baptisé M9R, la Laguna 2.0 dCi est d’abord commercialisée en version 150 ch (M9Ra), la version 175 ch (M9Rb) avec filtre à particules arrivant au premier trimestre 2006.

Ce nouveau moteur est doté des toutes dernières technologies en matière de motorisation diesel, pression d’injection à 1.600 bars, multi injection piezo-électrique et turbo à géométrie variable. Il est accouplé à une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Chaque déclinaison de la gamme Mégane, en commençant par Scénic et Grand Scénic, dispose désormais de la version 150 ch. Le moteur 2.0 dCi sera également commercialisé sur d’autres véhicules de la gamme Renault dans le courant de l’année 2006.

Cette nouvelle motorisation 2.0 dCi affiche le meilleur rapport puissance/consommation/émission de CO2. Sur la nouvelle Mégane, la consommation ne dépasse pas 5,4 l/100 km en usage mixte et les émissions de CO2 se limitent à 144 g/km. En version 150 ch, la consommation de la Laguna berline n’excède pas 5,8 l/100 km en usage mixte et les émissions de CO2 sont contenues à 154 g/km. Sur la Laguna berline 2.0 dCi 175 ch, ces valeurs sont limitées à 6 l/100 km et à 159 g/km de CO2.