Scénic et Grand Scénic renouvelés, Grand Scénic 5 places dévoilé

Renault Scénic

La face avant adopte une nouvelle calandre avec un vé plongeant, dans la lignée des derniers véhicules lancés par Renault. L’entrée d’air inférieure du bouclier s’élargit et les feux antibrouillard sont extériorisés. Plus moderne, le nouveau dessin des projecteurs est valorisé par un module elliptique halogène ou au xénon. A l’arrière, les feux adoptent un éclairage à diodes.

Deux nouveaux dessins d’enjoliveur et quatre nouvelles jantes en alliage d’aluminium sont proposés en fonction des niveaux d’équipement. Avec l’option peinture intégrale, bourrelet de boucliers et baguette de portes sont peints à la couleur de la carrosserie et les entrées d’air sont enjolivées par un jonc chromé.

Le Scénic se dote également de nouvelles teintes de carrosserie : Bleu Crépuscule, Bleu Extrême, Bleu Iceberg, Gris Beige et Vert Goyave.

Par nature, l’espace de vie du Scénic est accueillant. Les évolutions de l’habitacle ont donc consisté à moderniser et enrichir toutes les ambiances, à accroître la durabilité des éléments intérieurs et la qualité de finition, à l’aide notamment de nouveaux matériaux.

Renault Grand Scénic

Avec un volume de coffre en augmentation par rapport au Grand Scénic 7 places, cette nouvelle déclinaison du Grand Scénic dispose d’un volume de rangement sans équivalent. En complément des 104 dm3 de rangements déjà présents dans l'habitacle du Grand Scénic 7 places, le volume sous plancher dédié aux sièges de troisième rang est utilisé ici comme volume de rangement aménagé sous le tapis de coffre, soit 32 litres supplémentaires.

Comme sur le Scénic, les passagers arrière du Grand Scénic 5 places disposent de tiroirs de rangement sous les sièges. En matière d’habitabilité, l’absence de sièges de troisième rang a également permis d’abaisser la partie arrière du plancher de Grand Scénic 5 places, au bénéfice du volume de coffre et du confort aux places arrière.

Le Scénic a toujours été une référence en matière de praticité et de modularité des sièges. Il reprend toutes les fonctionnalités de son prédécesseur en les améliorant encore et de nombreux équipements qui font de la conduite un plaisir au quotidien : frein de parking automatique, capteur de pluie et de luminosité, régulateur-limiteur de vitesse et systèmes de navigation par GPS. Pour conserver une longueur d’avance, le Scénic reçoit le système de guidage GPS Carminat Navigation et Communication proposé sur le haut de gamme de Renault.

Cet équipement de haute technologie regroupe la navigation GPS, un système audio avec changeur 6CD MP3 en facade, une commande main libre de téléphone Bluetooth et un écran 16/9ème de 16,5 cm.

Enfin, le système d’aide au parking arrière déjà proposé sur le Scénic II peut désormais être associé à un dispositif identique à l’avant du Nouveau Scénic.

Renault Grand Scénic

Le Scénic, Grand Scénic 5 et 7 places disposent d’une offre complète de motorisations avec quatre moteurs diesel dotés de la technologie common rail et quatre moteurs essence 16 soupapes. D’une cylindrée de 1.5 à 2.0 l, la puissance des moteurs diesel s’échelonne de 85 à 150 ch, avec pour les moteurs.1.9 et 2.0 l un filtre à particules à régénération périodique. Les quatre moteurs essence de 1.4 à 2.0 l turbo développent une puissance de 100 à 165 ch.

L’offre de transmission est tout aussi étoffée avec deux boîtes de vitesses manuelles à 5 ou 6 rapports et deux boîtes de vitesses automatiques proactives. Cette dernière est une nouvelle boîte à 6 rapports développée dans le cadre de l’alliance Renault Nissan. L’ensemble de ces groupes motopropulseurs associe plaisir de conduite et respect de l’environnement avec des émissions de CO2 aux meilleurs niveaux de leur catégorie.

En matière de confort et de comportement routier, le Scénic, Grand Scénic 5 et 7 places reprennent les différents éléments de guidage et de suspension appréciés sur leurs prédécesseurs. Les évolutions apportées à la direction assistée électrique procurent une meilleure remontée d’information en provenance de la route.