La SEAT Altea Freetrack avec le 2 litres diesel de 140 ch

Ainsi, l'Altea Freetrack affiche d'excellentes performances pour une consommation réduite, une conduite agréable et une tenue de route efficace quel que soit le terrain.

Avec l'arrivée du moteur turbodiesel à injection directe 2 litres de 140 ch, SEAT répond à la demande croissante pour des véhicules associant des diesel performants et économiques à des tout-terrain, comme c'est le cas pour l'Altea Freetrack, ce qui accroît indéniablement son attrait.

Ainsi, grâce à ce moteur, l'Altea Freetrack 4WD atteint une vitesse maximale de 193 km/h, accélère de 0 à 100 km/h en 10''1, ce qui représente un dixième de moins que sur la version à traction avant, et atteint les 1.000 m en 32''. Il délivre un couple maxi de 320 Nm à 2.500 tr/mn.

Un autre des traits marquants du nouveau moteur, qui intègre de série le filtre à particules, est sa faible consommation, puisqu'elle est de 6,5 litres de gas-oil aux 100 km en cycle mixte, et un litre de moins quand la mesure est réalisée en cycle extra-urbain : seulement 5,5 l/100 km. Son niveau d'émissions de CO2 est de 171 g/km.

L'Altea Freetrack à moteur 2 litres TDI de 140 ch intègre la transmission aux quatre roues via un schéma de connexion hydromécanique et une commande électronique de type Haldex, qui assure une répartition de la force de manière progressive et précise. Dans des conditions normales d'utilisation, la force est transmise intégralement aux roues avant, tandis qu'elle est reportée de 50 % sur le train arrière lorsque les circonstances l'exigent.

Son excellente capacité à affronter tout type de terrain est l'une des principales caractéristiques de l'Altea Freetrack à transmission intégrale, ajoutons à cela sa grande réactivité et nous obtenons des valeurs de 17°6 pour l'angle d'entrée et presque 23° pour l'angle de sortie. D'autre part, suite à l'intégration du moteur de 140 ch, le poids en ordre de marche est désormais de 1.568 kg, 64 kg de plus que la version 2WD, ce qui n'a en aucun cas diminué les performances du véhicule.

De même, les rapports de vitesse et les freins de l'essieu arrière (plus grands, avec des disques de 260x12 au lieu des 255x10 de la traction avant) ont également été adaptés pour permettre à la Freetrack d'atteindre sa performance maximale avec ce propulseur diesel en toute sécurité.

Le prix de l'Altea Freetrack en version diesel de 140 ch est de 28.925 €.