SEAT relooke les León et Altea

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10 février 2009

SEAT relooke les León et Altea

Le Salon de l’Automobile de Genève, qui se déroulera du 5 au 15 mars, est la toile de fond choisie par SEAT pour présenter les nouveaux modèles León et Altea 2009.

Comme pour la quatrième génération d’Ibiza et pour la nouvelle Exeo, le concept de design en forme de flèche définit l’apparence extérieure de la León et de l’Altea 2009. Elles rappellent clairement toutes deux la silhouette des précédents modèles, mais elles comportent de nouveaux détails de conception intéressants.

Désormais associés à des lignes plus douces, plus élégantes, les éléments qui ressortent sont une nouvelle grille avec un logo SEAT plus petit et davantage de protections en chrome stylisé, des phares plus gros, un nouveau design de rétroviseurs de portières et des jantes modernes ; à l'arrière, la vitre est plus grande pour une meilleure visibilité, et le hayon et les blocs-phares ont aussi été modifiés, entre autres. A l’intérieur, des modifications ont été apportées au tableau de bord, à la console centrale et à l’habillage des panneaux de portes.

De nouvelles motorisations

La large gamme de motorisations des nouveaux modèles León, Altea et Altea XL comporte au total 10 possibilités : cinq moteurs essence et cinq moteurs diesel. Ils ont tous beaucoup évolué sur tous les plans, avec une mention spéciale pour la performance, la réduction des chiffres de consommation de carburant et des niveaux d’émissions.

Le puissant moteur 2 litres TSI de 211 ch est la vedette de la gamme essence, tandis que la grande nouveauté dans les moteurs diesel est l’arrivée de la technologie HDI intégrée au moteur 2 litres de 170 ch. En outre, toutes les versions équipées d’une boîte de vitesses séquentielle automatique DSG disposent d’un changement de vitesses au volant.

Un choix d’équipements élargi

La nouvelle gamme León et Altea 2009 bénéficie du système électronique XDS qui fonctionne conjointement à un programme électronique de stabilité comme différentiel autobloquant, améliorant ainsi les performances du véhicule lorsqu’il y a perte d’entraînement au freinage et que les roues adhèrent moins.

D’autres éléments exceptionnels ont été apportés, comme l’aide au démarrage en côte, des doubles phares bi-xénon avec AFS et des feux de conduite de jour, un nouveau climatiseur et un nouveau matériel audio, des anti-brouillards avec une fonction qui permet d’élargir l’angle de vue dans les virages, des détecteurs d’aide au stationnement à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un système optique de guidage du stationnement sur le navigateur, entre autres.


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