Nouveaux regards pour les Skoda Octavia RS et Scout
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06 mai 2009| Nouveaux regards pour les Skoda Octavia RS et Scout |
| Après avoir modernisé la nouvelle Octavia 3ème génération lancée en fin d’année dernière, c’est au tour des déclinaisons sportive RS et baroudeuse Scout de bénéficier de ces améliorations. |
En plus des nombreux changements esthétiques apportés, les nouvelles RS et Scout offrent un contenu technologique novateur comme le nouveau système de recyclage automatique de l’air couplé à la climatisation automatique ou encore le nouveau système d’éclairage auto-adaptatif AFS.
Conservant l’insigne RS sur la calandre, l’Octavia adopte pour la première fois dans sa déclinaison sportive, les antibrouillards avec fonction Corner-Light couplés au système de phares avant Xénon auto-adaptatifs. De jour, elle arbore de nouveaux phares à LED venant renforcer son caractère résolument sportif.
Le châssis sport a été abaissé de 127 mm. La version essence est allégée de 20 kg, la version diesel de 15 kg, d'où un impact significatif sur l’ensemble des performances du véhicule, que ce soit en termes de vitesse de pointe ou de comportement routier.
Les motorisations essence (2.0 TSI/200ch) et diesel (2.0 TDI Common Rail /170ch) disponibles sur la nouvelle Octavia RS, en boîte mécanique comme en automatique DSG à six vitesses, sont conformes aux nouvelles normes européennes EU 5. Une Scout modernisée
La nouvelle Octavia Scout a été redessinée cette année afin d’arborer les nouvelles évolutions disponible sur l’ensemble de la gamme Octavia. Equipée de phares antibrouillards Corner-Light, et d’une plastique résolument typée “Off-road“, la nouvelle Octavia Scout affirme son caractère de baroudeuse.
Avec 179 mm supplémentaire de hauteur de châssis, et dotée de protection off-road supplémentaire, l’Octavia Scout est prête pour vous emmener loin des sentiers battus. Son système à quatre roues motrices comprend la quatrième génération d’embrayage de type Haldex qui permet un transfert du couple jusqu’à 85% sur une seule roue.
Pourvue en France du moteur diesel 2.0 TDI Injecteurs Pompe de 140 ch, cette motorisation est couplée à la boîte mécanique six vitesses.
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