Plus de punch pour le Suzuki Jimny

Disponible en essence ou en diesel, la gamme Jimny bénéficie d’une nouvelle évolution pour cette dernière motorisation. En effet, le 1.5 DDiS gagne en puissance et en performance en affichant désormais 86 ch (65 ch auparavant) pour un couple de 3.750 tr/mn disponible à des régimes inférieurs par rapport à la version précédente (4.000 tr/mn auparavant). Au final, ces augmentations respectives de 32 % et de 25 % procurent au Jimny toujours plus d’aisance en toute circonstance.

Autres bénéfices, et non des moindres, la vitesse maximale progresse de 15 km/h pour atteindre désormais 145 km/h et, les consommations sont exactement les mêmes que sur la version précédente ! Les chiffres sont en effet identiques : 5,6 l/100 km en mode extra-urbain, 6,1 l/100 km en mode combiné et 7,0 l/100 km en mode urbain.

Ces nouvelles qualités renforcent le pouvoir de séduction du Jimny d’autant que ce modèle peut se transformer en véhicule idéal pour la ville avec son empattement court, ses dimensions réduites et son rayon de braquage (4,90 m).

La gamme Jimny 2006 présente de nouvelles modifications esthétiques. Toutes les versions disposent désormais d’un bouclier avant au design plus agressif, une évolution qui complète les modifications déjà effectuées et qui avaient vu les versions JLX s’équiper de projecteurs antibrouillard en série, arborer un nouveau logo « S » chromé sur sa calandre et offrir des jantes 5 branches en alliage léger d’un nouveau design.

Soulignons également que les versions JLX « cabriolet » et « berline » 2006 disposent en plus des rétroviseurs extérieurs de la teinte de la carrosserie et de deux miroirs de courtoisie. Le Jimny est aujourd’hui riche de neuf versions selon que l’on opte pour une carrosserie « berline » ou « cabriolet », un moteur essence ou diesel, une boîte automatique ou mécanique.