Toyota dévoile la Yaris TS

À l’avant, la calandre sport noire exclusive, dont se détache distinctement le logo TS, attire le regard et accentue la profondeur du bouclier aux phares antibrouillard intégrés. L’entourage sombre des projecteurs complète l’effet esthétique.

À l’arrière, le bouclier a également été redessiné et intègre un pot d’échappement sport chromé et des feux de brouillard, tandis que les différents feux sont désormais de style diodes électroluminescentes.

Les jantes alliage de 17”, montées de série, comblent parfaitement bien les passages de roues. Les jupes latérales profondes et le becquet de toit complètent la silhouette aérodynamique de la TS.

Le design intérieur s’avère tout aussi sophistiqué, avec l’habillage spécial des sièges sport et des contre-portes, les ouïes d’aération rehaussées de métal, le gainage cuir du volant et l’éclairage ambré très personnel des commandes principales. Le centre du tableau de bord s’orne d’un compteur de vitesse et d’un compte-tours à affichage analogique.

La voiture est particulièrement bien dotée en équipements de série, avec notamment une climatisation manuelle, une radio/lecteur de CD à six haut-parleurs ainsi qu’une colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur. Elle ne compte en outre pas moins de neuf airbags, dont un airbag de genoux pour le conducteur, et divers dispositifs de sécurité active comme l’ABS, le contrôle de stabilité du véhicule et le contrôle de motricité.

Au cœur de la Yaris TS bat un tout nouveau moteur 1,8 litre à double distribution variable, développant 132 ch à 6.000 tr/min. Accouplé à une boîte manuelle 5 vitesses, il autorise une accélération de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes et une vitesse de pointe de 194 km/h (sur circuit). La nouvelle Yaris TS sera disponible en carrosseries trois et cinq portes et sera commercialisée en Europe début 2007.