Accord sur les voitures électriques
Véhicule électrique : Réalité en irlande
Le gouvernement irlandais, la société ESB, première compagnie d’électricité au niveau national, et l’Alliance Renault-Nissan ont annoncé aujourd’hui la conclusion d’un accord de partenariat global, qui devrait faire de l’Irlande l’un des pays d’Europe les plus avancés en matière de transport par véhicule électrique.
L’Accord définitif porte notamment sur la fourniture de véhicules électriques par l’Alliance Renault-Nissan à partir de 2011, la mise en place par ESB d’une infrastructure nationale de recharge, et sur la politique et les mesures incitatives que le gouvernement mettra en œuvre afin d’encourager l’adoption par le plus grand
nombre des véhicules électriques.
Le gouvernement irlandais a annoncé que tout acheteur de véhicule électrique pourra disposer d’un bonus de 5.000 €. Les acheteurs irlandais seront exemptés de taxe d’immatriculation.
L’objectif du gouvernement irlandais est que 10% du parc irlandais soit électrique d’ici à 2020. L’accord d’aujourd’hui avec l’Alliance Renault Nissan prévoit 2.000 véhicules électriques sur les routes irlandaises en 2011. ESB mettra en place dans tout le pays 3.500 points de charge d’ici décembre 2011. Il a également l’intention de créer d’ici fin 2011 30 stations de charge rapide, réparties sur l’ensemble du territoire national, dont neuf devraient être opérationnelles dès la fin de cette année.
Des Nissan Leaf et Renault Kangoo et Fluence
Nissan commercialisera en Irlande son modèle Leaf, une cinq places à hayon arrière électrique début 2011, tandis que Renault proposera son utilitaire léger électrique, le Kangoo Z.E. quelques mois plus tard. D’ici fin 2011, Renault fournira une centaine de prototypes de la Fluence Z.E. pour un projet pilote également prévu en Irlande. Berline électrique à usage aussi bien privé que professionnel, la Fluence Z.E. Sera mise en vente en Irlande en 2012.
Grâce à sa relative petite taille, l’Irlande est un pays particulièrement adapté à l’introduction de véhicules électriques et pourra servir de pilote pour le reste de l’Europe étant donné que sa population est principalement concentrée autour des zones urbaines de Dublin, Cork, Limerick, Galway et Waterford. Les véhicules électriques représentent le mode de déplacement idéal pour des besoins privés et professionnels quotidiens des Irlandais, qui font en moyenne 75 km par jour.
