VW refait sa gamme Phaeton

Longue de 5,06 m, la Phaeton a dévoilé ses dernières évolutions stylistiques lors du Mondial de Paris 2008, en septembre dernier. Elle arbore une grille de calandre modernisée avec de nouvelles nervures et un tableau de bord redessiné. La Phaeton voit également sa palette d’options s’agrandir, nouvelles selleries, jantes et applications décoratives, offrant ainsi un large choix de personnalisation du véhicule.

Les motorisations proposées sur la Phaeton s’échelonnent de 240 ch à 450 ch et répondent désormais toutes à la norme Euro5. La motorisation 3.6 V6 essence voit également sa puissance évoluer de 241 ch à 280 ch. Toutes les versions de la Phaeton sont équipées du système quatre roues motrices 4Motion et de la boite Tiptronic 6 rapports (Tiptronic 5 pour la W12).

Aujourd’hui, la gamme Phaeton est disponible exclusivement en 5 places (version 4 places sur demande). La Phaeton L (12 cm d’espace supplémentaire aux places arrière) est associée au choix aux trois motorisations essence 3.6 V6 de 280 ch, 4.3 V8 de 335 ch et 6.0 W12 de 450 ch et au diesel 3.0 V6 TDI FAP de 240ch. La Phaeton est quant à elle uniquement associée à la motorisation Diesel. »

La Phaeton bénéficie des dernières innovations technologiques de la marque avec l’intégration de série sur toute la gamme du nouveau GPS RNS 810 à écran tactile de 8 pouces et disposant d’une mémoire de 30 Go.

La caméra de recul, les phares bi-xénon avec éclairage diurne et le nouveau système audio Dynaudio Temptation de 1.000 Watts sont désormais proposés en option et viennent renforcer l’exclusivité de cette limousine de luxe.

Les tarifs de la Phaeton s'échelonnent de 77.000 € à 125.900 €.