VW Polo : la 5ème génération arrive

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03 mars 2009

VW Polo : la 5ème génération arrive

Première mondiale en Suisse où Volkswagen présente la 5ème génération de la Polo lors du Salon de l’Automobile de Genève. Cette Polo hérite du nouvel ADN esthétique de Volkswagen signé Walter de’Silva.

La Polo version 2009 s’inspire scrupuleusement des principes du nouvel ADN de Volkswagen. En 2008, le Scirocco fut le premier modèle de la gamme à s’aligner avec ce nouveau capital génétique.

Avec une longueur de 3,95 m (+36 mm par rapport à sa devancière) et une largeur de 1,68 m (+32 mm) seulement, elle accueille jusqu’à cinq personnes et intègre un coffre à bagages généreux (de 280 à 952 litres). Raisonnablement plus large et moins haute (de 13 mm, pour culminer à 1,45 m), la Polo affiche de nouvelles proportions plus dynamiques. Son design se distingue par des lignes incisives et précises, dépouillées de toute frasque stylistique et d’effet de mode. Pour revenir simplement à l’essentiel et conserver à chaque Volkswagen toute sa valeur dans la durée.

Avec sept motorisations

La nouvelle Polo se déclinera en sept motorisations dès la première année (quatre essence et trois diesels). Cinq d’entre elles sont entièrement nouvelles ou inédites sur la Polo et trois pourront être associées en option à la boîte à double embrayage DSG 7 vitesses en remplacement de la boîte 5 vitesses de série. Les quatre moteurs essence (deux 3 cylindres et deux 4 cylindres) couvrent une puissance allant de 60 ch à 105 ch. Deux moteurs font leur arrivée dans le haut de la gamme : le 1.4 de 85 ch et le 1.2 TSI de 105 ch.

Les trois turbodiesels Common Rail sont également nouveaux à bord de la Polo. Ces 4 cylindres à couple moteur élevé développent entre 75 ch et 105 ch. Une version BlueMotion sera développée sur la base du modèle médian (90 ch) et proposée avant la fin 2009. Cette Polo BlueMotion ne consommera que 3,6 litres et rejettera seulement 96 g/km de CO2.

Un niveau de sécurité élevé de série

Telle qu’elle a été dévoilée dans sa version européenne, la Polo sera dotée en série du contrôle dynamique de trajectoire ESP avec aide au démarrage en côte, ainsi que d’un équipement d’airbags ultra-performants incluant des airbags thorax et tête (intégrés aux accoudoirs des sièges avant), de prétensionneurs de ceinture et de limiteurs d’effort de ceinture, d’appuie-tête actifs à l’avant et de fixations Isofix pour sièges enfants.

La production de la Polo quatre portes démarrera dès la fin mars et son lancement sur le marché interviendra à partir de la dernière semaine de juin. Arborant une esthétique et des technologies d’avant-garde, la nouvelle version prolongera le succès d’un best-seller vendu à plusieurs millions d’exemplaires. Conformément à l’ambitieux plan de déploiement qu’il s’est fixé, Volkswagen proposera son nouveau modèle dans toute l’Europe deux semaines plus tard afin de faire jaillir la flamme de la nouvelle Polo sur tous les continents



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