Volkswagen Scirocco : le retour

Le design de ce coupé sport est sa carte de visite et témoigne de l’ambition qui a guidé chaque étape de sa conception. Les idées incorporées dans le véhicule d’étude présenté en août 2006, le Concept Iroc, ont été presque intégralement transposées sur la voiture de série.

Avec une longueur de 4,26 mètres, le Scirocco se situe au niveau de la Golf. Il est tout de même nettement plus bas (1,40 m) et presque aussi large que la Passat (1,81 m). Quatre adultes prennent confortablement place dans l’habitacle.

Tous passagers à bord, le Scirocco offre un volume de coffre de 292 litres; avec les deux dossiers des sièges sport individuels arrière rabattus, l’augmentation de volume s’élève à 755 litres. Le Scirocco des temps modernes est, ainsi, pleinement adapté à un usage quotidien.

Un grand toit panoramique entrouvrant qui permet d’assurer une grande luminosité dans l’habitacle. Sur pression d’un bouton, le toit panoramique vitré peut être rehaussé jusqu’à 39 mm. En cas d’ensoleillement intense, un store peut être déployé. Mais ceci sera rarement nécessaire car le verre du toit panoramique réfléchit 99% des rayons UV, 97% des rayons infrarouges (chaleur) et 80% des rayons visibles

L’équipement de série comprend par exemple des jantes en alliage léger de 17 pouces, des sièges conducteur et passager avant réglable en hauteur, un volant et un levier de frein à main en cuir, des sièges sport, des dossiers des sièges arrière individuellement rabattables, un lève-vitre électrique, la climatisation, l’ESP, l’assistance au freinage, six airbags et la direction assistée assujettie à la vitesse.

Le Scirocco sera introduit sur le marché européen dès la fin de l’été 2008, d’autres pays suivront dans le courant de l’année 2009.