29 novembre 2006| VW Passat R36 300 ch sous le capot |
La plus puissante de toutes les Passat est dotée d’un moteur six cylindres 3,6 l à injection directe essence de 300 ch. Elle est équipée de série d’une boîte à double embrayage DSG et d’une transmission intégrale (4Motion). La vitesse maximale de la berline est limitée électroniquement à 250 km/h. La Passat R36 accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes seulement (5,8 secondes pour la version SW).La Passat R36 est le deuxième modèle de la série « R » dédiée aux versions sport. « R32 » est déjà synonyme de réussite : la première Golf R32 de 241 ch, dérivée de la Golf quatrième génération, présentée à l’été 2002, a été vendue à 14.000 véhicules unités dans le monde. L’idée est alors née, après ce succès, de développer toute une série de modèles « R ». La deuxième Golf R32, dotée d’un moteur de 250 ch et de série de la transmission intégrale permanente 4Motion, a vu le jour à l’automne 2005. Les excellents résultats en matière de ventes sont aujourd’hui encore une réalité. En France, plus de 600 Golf R32, première et deuxième générations confondues, ont été immatriculées. A partir de l’été 2007, les R36 démontreront qu’une Passat berline ou SW possède les indéniables qualités d’une sportive.
Un look très sportif
Un ensemble d’éléments spécifiques des séries « R » caractérise le design de la Passat R36 :- double sortie d’échappement chromée - phares bi-xénon - étriers de frein laqués bleu - spoiler de toit (SW) - spoiler de hayon arrière (berline) - grille de calandre en chrome mat, avec lamelles à effet aluminium et siglée « R36 » - pare-chocs avant et arrière spécifiques des séries « R » - feux arrière à diodes lumineuses non éblouissantes - passages de roues élargis couleur carrosserie - baguettes de protection chromées à l’arrière et sur les côtés - seuils de porte élargis couleur carrosserie - baguettes de bas de porte couleur carrosserie - roues 18 pouces en alliage léger (pneumatiques 235/40).
Un habitacle spécifique
Comme pour la Golf R32, Volkswagen Individual a conçu pour cette Passat ultra-sport un habitacle spécifique. La console centrale et les instruments sont luxueusement habillés d’un revêtement au motif « Engine Spin ». Le volant de cuir au design « R » tient parfaitement en main. La Passat R36 est dotée de série de sièges cuir exclusifs, réglables électriquement sur 14 axes, dont les renforts latéraux sont ajustables électropneumatiquement pour assurer un maintien optimal au conducteur et au passager, quelle que soit leur taille. La Passat R36 reprend les équipements de série de la Passat Carat et propose en plus de série, les équipements suivants: - sélecteur de vitesses avec insert aluminium - motif décoratif Engine Spin de couleur claire - barres de seuil à l’avant portant l’inscription R36 - porte instruments avec logo spécifique « R » et éclairage blanc - pédalier en acier-inoxydable - couvre pédales au design « R » - volant cuir multi-fonctions spécifique des séries R - habillage des sièges et de l’intérieur des portes en cuir - sièges « Top-Sport » à l’avant, avec réglage électrique 14 voies, logo « R » sur le dossier et maintiens - latéraux autogonflants - banquette sport à l’arrière, rabattable et repliable séparément avec accoudoir central - sièges avant et sièges arrière latéraux chauffants
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