Nouvelle Volkswagen Jetta - Plus grande, mieux equipée

Volkswagen a fait suivre une cure de jouvence à la Jetta, l'automobile européenne la plus plébiscitée aux USA. Elle partage ses gènes techniques avec la voiture la plus vendue de l'histoire, la Golf, mais son design a été entièrement remanié. Avec son nouveau modèle, Volkswagen veut homogénéiser la désignation de sa berline compacte ; c'est pourquoi la Bora sera à nouveau appelée Jetta en Europe. Elle possède ses propres caractéristiques : design sport, un grand volume pour les passagers, coffre de grande contenance.

L'attribut dominant du design de la nouvelle Jetta réside dans sa partie frontale, avec sa calandre chromée. Ce qui pour la cinquième génération du modèle marque une volonté de présentation plus sportive et plus élégante. Le style de la calandre en forme de V est volontairement proche de celui des Nouvelle Passat, Golf GTI et Nouvelle Polo, les trois modèles de série de la marque possédant la nouvelle "identité VW". Idem pour la partie arrière avec des blocs optiques à diodes luminescentes à activation rapide.

La transformation de Bora en Jetta n'a pas seulement vitaminé son design, mais également ses dimensions intérieures et extérieures. La nouvelle Jetta a une longueur de 4,55 m (+ 17,8 cm), une largeur de 1,78 m (+ 4, 6 cm) et une hauteur de 1,46 m (+ 1,3 cm).

Traditionnellement, le coffre de la Jetta, atteint des dimensions dignes des plus grandes : il accueille 527 dm3 de bagages donc 72 dm3 de plus que son prédécesseur.

Au-delà de la motorisation de base, la Jetta ne proposera que des moteurs à injection directe (FSI et TDI). Les moteurs à essence seront de 115 ch (1.6 FSI) et de 150 ch (2.0 FSI). Le moteur de pointe sera un 2.0 T-FSI de 200 ch, en place actuellement dans la Golf GTI. Ces trois moteurs FSI sont complétés par trois moteurs TDI, dans les gammes de puissance 105 ch, 140 ch et 170 ch.

Les moteurs TDI et le moteur T-FSI seront disponibles en option avec une transmission à double embrayage DSG.