WTCC à Oschersleben
Menu et Priaulx au sommet
Les 15ème et 16ème manches du WTCC se sont déroulées ce week-end sur le circuit d'Oschersleben en Allemagne sur les terres de BMW. Battue par la Chevrolet du Suisse Alain Menu lors du premier round, la firme allemande a pris sa revanche dans le second avec le doublé Priaulx-Farfus. Un rendez-vous où les commissaires de la FIA n'ont pas brillé par les décisions qu'ils ont prises.
Si Augusto Farfus avait signé la pole, les Chevrolet réalisaient les trois meilleurs chronos lors du warm up du dimanche matin. Un avertissement qui se concrétisait par la première victoire de la saison du Suisse Alain Menu.
Pour autant, deuxième une bonne partie de la course, Alain Menu a profité du drapeau noir présenté à son coéquipier Rob Huff, alors leader, pour s'emparer du commandement. Huff avait pris le meilleur sur Augusto Farfus au départ mais a été pénalisé plus tard d'un passage par les stands pour avoir légèrement poussé le Brésilien au bout de la ligne droite des stands. N'observant pas sa pénalité, il écopait d'un drapeau noir peu après la mi-course.
Une pénalité très sévère d'autant que toutes les voitures se sont bousculés au premier freinage. Derrière Alain Menu, Farfus a finalement récupéré une position plus conforme à son rang sur la grille de départ en terminant deuxième juste devant la Chevrolet d'Yvan Muller. Après son résultat blanc à Brno, l'Alsacien recreusait son avance au Championnat sur Gabriele Tarquini qui abandonnait sur ennuis mécaniques.
Un doublé BMW sur ses terres
Battu par Chevrolet dans la course 1, BMW a pris sa revanche dans la seconde manche en signant un doublé avec Andy Priaulx devant Augusto Farfus. Parti depuis la 2ème ligne, le pilote de Guernesey a réalisé un envol parfait pour virer en tête au premier virage. Jamais inquiété au cours des 14 boucles, Priaulx signait sa 6ème victoire de la saison et rapproche d'Yvan Muller au classement Pilotes en devançant désormais Tarquini.
Ce dernier a tenté de limiter la casse dans la deuxième manche. L'Italien partait en fond de grille et est remonté jusqu'à la 9ème place pour inscrire deux points. Quant au Français, il se classait une nouvelle fois 3ème et montait une seconde fois de la journée sur le podium. De son côté, Huff réalisait également une course courageuse et exceptionnelle pour accrocher une 7ème place après avoir démarré de la dernière position.
Le Britannique se voit décrocher de la course au titre par l'incompétence des commissaires qui ne comprennent rien à la course automobile et plus grave mettent en péril les pilotes quand ils oublient de neutraliser l'épreuve alors qu'une voiture est dans un bac à sable ou qu'une autre est arrêtée carrément sur un vibreur, (celle de Tarquini) et qu'un camion grue vient la remorquer.
Prochain rendez-vous à Valence, en Espagne, le 19 septembre.
Philippe LACROIX
Classement de la 1ère course
1 Alain Menu (Chevrolet) les 14 tours en 22'50''427
2 Augusto Farfus (BMW) à 0''491
3 Yvan Muller (Chevrolet) à 4''738
4 Tom Coronel (SEAT) à 6''835
5 Tiago Monteiro (SEAT) à 7''428
6 Andy Priaulx (BMW) à 7''845
7 Michel Nykjaert (SEAT) à 13''063
8 Norbert Michelisz (SEAT) à 16''187
9 Kristian Poulsen (BMW) à 16''449
10 Sergio Hernandez (BMW) à 17''897
Classement de la 2ème course
1 Andy Priaulx (BMW) les 14 tours en 22'51''499
2 Augusto Farfus (BMW) à 2''729
3 Yvan Muller (Chevrolet) à 8''740
4 Michel Nykjaer (SEAT) à 10''304
5 Tom Coronel (SEAT) à 10''982
6 Kristian Poulsen (BMW) à 11''989
7 Robert Huff (Chevrolet) à 16''691
8 Alain Menu (Chevrolet) à 17''243
9 Gabriele Tarquini (SEAT) à 17''919
10 Jordi Gené (SEAT) à 19''193
Classement pilotes
1 Yvan Muller 229 points
2 Andy Priaulx 216 pts
3 Gabriele Tarquini 196 pts
4 Robert Huff 173 pts
5 Augusto Farfus 145 pts
6 Alain Menu 145 pts
7 Tiago Monteiro 123 pts
8 Tom Coronel 123 pts
Classement constructeurs
1 Chevrolet 485 points
2 SEAT 427 pts
3 BMW 408 pts
