Porsche 911 GT2 : 530 ch sous le capot

Par son design exceptionnel avec ses grandes prises d'air à l'avant et son aileron arrière si caractéristique, la nouvelle 911 GT2 exprime tout le potentiel de puissance et de performance de la voiture. Uniquement disponible en version roues arrière motrices et boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, elle passe de 0 à 100 km/h en 3''7 et atteint la vitesse maximale de 329 km/h pour une consommation moyenne étonnante pour ce niveau de performance de 12,5 litres/100 km.

Le groupe propulseur de la nouvelle 911 GT2 est le boxer 6 cylindres de la 911 Turbo, suralimenté à l'aide de deux turbocompresseurs à géométrie variable. Ce 3,6 litres développe une puissance de 530 ch à 6.500 tr/min avec un couple maximum de 680 Nm disponible entre 2.200 et 4.500 tr/min. Avec un poids à vide de 1.440 kg, la 911 GT2 offre un rapport poids/puissance de 2,72 kg/ch.

L'augmentation de puissance du moteur de 50 ch par rapport à celui de la 911 Turbo est obtenue grâce à la taille plus importante des turbines des deux turbocompresseurs et à l'optimisation des flux permettant d'obtenir une pression de suralimentation encore plus élevée.

La nouvelle 911 GT2 reçoit de série des freins avec disques en matériau composite en fibres de carbone et céramique. Ces freins permettent aussi de réduire d'environ 20 kg le poids des masses non suspendues par rapport à des disques comparables en fonte grise. Le système Porsche de gestion active de la suspension à commande électronique fait également partie de l'équipement de série, et la GT2 est chaussée de jantes en alliage de 19 pouces avec pneus sport 235/35 ZR 19 à l'avant et 325/30 ZR 19 à l'arrière.

La 911 GT2 sera disponible à partir du mois de novembre 2007 au prix de 191.214 €.