Les ventes de voitures particulières ont progressé de 2,5% en mars

Avec 202.692 voitures particulières neuves immatriculées en mars 2005, le marché français est en progression de 2,5% par rapport à mars 2004. A noter chez les Français le recul de 7,2 % de Peugeot, l'arrivée des 1007 et 107 va lui apporter une belle bouffée d'oxygène, la percée de Citroën de 4 % grâce au succès de la C4 qui va être conforté par l'arrivée de la C1, tandis que Renault en progression de 2 % confirme la bonne tenue de la Modus. Côté étrangers, Fiat dégringole encore de 10,8 %, et la chute la plus sévère, de 27 %, est à mettre au passif de Hyundai, mais parole de Jean-Claude Debard, responsable de la marque coréenne en France, cela na va pas durer. En revanche, le groupe Volkswagen bondi de près de 20 % et Ford de plus de 8 %.

Sur l’ensemble du 1er trimestre 2005, le marché français s’inscrit en positif à +3,9% . Le groupe PSA reste stable, Renault progresse de 3,4 % et de forte hausse sont à mettre à l'actif des marques étrangères, 21,3 % pour Nissan, 16,4 % pour Opel et 9,2 % pour le groupe VW. En dépit d’un contexte assez morose et d’une consommation peu dynamique, le marché français de la voiture particulière demeure convenable et se comporte globalement mieux (avec l’Espagne) que les autres grands pays européens.

Avec 41.763 véhicules utilitaires légers (moins de cinq tonnes) immatriculés en mars 2005, le marché progresse de 6% confirmant la tendance à la bonne orientation de ce secteur constatée depuis près d’un an. Sur le premier trimestre 2005, 109.379 véhicules utilitaires légers ont été immatriculés, soit une hausse de 4,8%.