La revanche des Alfa et premier doublé pour Seat

Dès les essais, les Alfa Romeo se mettaient en évidence, imitées par les Seat, alors que les BMW des deux Muller, qui n'ont aucun lien de parenté, sombraient en fond de grille. Seul Andy Priaulx, au volant d'une voiture allemande, parvenait à tirer son épingle du jeu, et grâce à la meilleure motricité dune propulsion au démarrage, il s'infiltrait au milieu des Alfa. Mais très vite les 4 voitures rouges se retrouvaient en tête et n'étaient inquiétées par personne, Gabriele Tarquini contrôlant la course devant ses coéquipiers James Thompson, Fabrizio Giovanardi et Augusto Farfus, tandis que Priaulx résistait jusqu'au bout à un trio de Seat emmené par le jeune Allemand Peter Terting, Rickard Rydell et Jason Plato. Quant aux Muller, ils échouaient finalement aux portes des points et ne pouvaient bénéficier du système de la grille de départ inversée concernant les 8 premiers pour le second round de la journée.

C'est ainsi qu'aux avant-postes on trouvait les Seat, mais dès le feu vert, elles se faisaient surprendre par la BMW de Priaulx qui profitait à plein, encore une fois, de sa motricité. Les voitures espagnoles, et plus particulièrement Terting, bouchonnaient quelque peu les italiennes, menacées par les allemandes des Muller qui avaient aussi mis en avant les qualités des propulsions au démarrage.

Un résultat qui entraîne un resserrement des positions au classement général. Rendez-vous maintenant le 29 mai, à Imola, pour les 7ème et 8ème manches d'un championnat haut en intensité et rebondissements.