Ford Focus 4Door, trois volumes élégants
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27 avril 2005| Ford Focus 4Door trois volumes élégants |
La Ford Focus 4door se présentera prochainement à la clientèle sous les traits d'une berline classique à trois volumes. La grande diversité des modèles qu'exige le segment des voitures compactes est assurée par cinq versions de motorisation et trois versions d'équipement. La Focus 4door jouit par ailleurs d'une exclusivité que les personnes allergiques et asthmatiques apprécieront tout spécialement, surtout en cette saison printanière où les concentrations de pollen sont très élevées : elle est la seule, avec le modèle sœur Focus C-MAX, à posséder le certificat TÜV " Habitacle testéanti-allergie ".
La section arrière de la carrosserie du nouveau modèle 4door se distingue en revanche par un design de malle apparente à la fois classique et moderne, intégrant une lunette arrière à inclinaison prononcée. Les concepteurs ont délibérément prévu un coffre à bagages offrant un volume utile généreux supérieur à la moyenne, tout en abaissant le seuil de chargement à 65 cm pour une utilisation particulièrement aisée au quotidien, ménageant le dos.
On peut accéder à la gamme Focus 4 portes dès 30 350 €, grâce la version "Carving". Généreusement équipée de série, cette version possède entre autres la climatisation, l'ABS, des projecteurs antibrouillards, le dispositif " Intelligent Protection System ", des airbags frontaux, latéraux et de tête, la régulation électronique du comportement dynamique ESP (y compris la régulation d'antipatinage à la traction), ainsi que l'assistance au freinage d'urgence EBA. Les versions encore plus luxueusement dotées Ghia (à partir de 31 350 €) et Titanium (à partir de 33 900 €) complètent la gamme vers le haut.
La motorisation de base de la Ford Focus 4door a été confiée au tout nouveau moteur à essence quatre cylindres Duratec 1,6 litre de 115 ch. Ce groupe multi-soupapes ultramoderne dispose du calage de distribution variable sur l'admission et l'échappement grâce aux arbres à cames réglables. Cette solution se traduit par une amélioration de la courbe de couple et une diminution de la consommation d'environ 5 %. La gamme polyvalente des motorisations est complétée par le 2 litres à essence de 145 ch emprunté à la C-MAX, et par trois moteurs Duratorq turbodiesel dont les puissances s'échelonnent de 109 à 136 ch.
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