Saab 9-5 Biopower Le plein d'éthanol et de performances

Saab prend la tête du segment premium en proposant un véhicule fonctionnant à l’éthanol, une source d’énergie à la fois respectueuse de l’environnement et renouvelable. Si la Saab 9-5 2.0t BioPower est écologique par nature, elle est aussi plus puissante et performante que son homologue à essence. Les ventes ont déjà commencé en Suède, tandis que les modèles de démonstration s’apprêtent à visiter les autres marchés européens. La nouvelle Saab 9-5 2.0t BioPower a donc l’avantage d’être “écologiquement correcte” tout en offrant une vraie forme de plaisir liée à ses performances. Elle apporte également une réponse pratique à tous les automobilistes soucieux de préserver l’environnement, dans la mesure, où elle peut fonctionner, selon les besoins, avec un carburant à base d’éthanol ou d’essence, dans toutes les proportions possibles et sans qu’il soit nécessaire de modifier les réglages.

Au plan commercial, l’éthanol est un carburant fabriqué à partir de plantes cultivées ou de déchets forestiers. Contrairement à l’essence, sa combustion ne tend pas à augmenter le taux de gaz carbonique (CO2) dans l’atmosphère — gaz à effet de serre qui contribue au réchauffement global de la planète. En effet, les émissions produites pour un véhicule fonctionnant à l’éthanol correspondent aux quantités de CO2 absorbées dans l’atmosphère par les plantes pendant leur phase de croissance. Actuellement, le mélange disponible en Suède (85% éthanol / 15% essence) est vendu sous l’appellation E85.

Le moteur de la Saab 9-5 2.0 t BioPower, qui fonctionne à l’E85, délivre 180 ch et un couple de 280 Nm — des données à comparer avec les 150 ch et les 240 Nm du modèle à essence, soit une augmentation de 20 % de la puissance maxi et 16 % de couple en plus. Voilà qui explique le « plein de performances ». L’accélération de 0 à 100 Km/h s’effectue en 8,5 secondes, et le passage de 80 à 120 km/h sur le cinquième rapport en 12,6 secondes, données à comparer aux 9,8 et 14,9 secondes avec l’essence.

Une directive européenne relative à la taxation des énergies demande aux états membres d’appliquer une réduction ou une exemption de taxes pour les carburants « bio » lorsqu’ils sont purs ou légèrement mélangés. Le processus est déjà activé en Suède. Les utilisateurs de Saab 9-5 BioPower payent le E85, 25% moins cher que l’essence. Ils bénéficient également d’une exemption de la taxe sur le trafic urbain et des droits de stationnement, ainsi que d’un abattement de 20% sur la taxe qui est appliquée aux véhicules de société.