Victoire historique pour Kyle Busch

Carl Edwards, qui avait enlevé la veille la course en Busch Series, s'était adjugé la pole et s'élançait en tête, mais dès le 3ème tour un drapeau jaune était déjà agité à cause d'une figure involontaire du nouveau venu, J.J. Yeley. Et puis au 43 ème tour, c'était au tour d'Edwards, en position de leader, de se faire une grosse chaleur avec des multiples toupies finissant heureusement dans l'herbe à cause de l'enveloppe de roulage d'un pneu épris d'indépendance.

Kyle Busch s'emparait alors du commandement suivi de Tony Stewart, Jimmie Johnson, Brian Vickers, Kurt Busch, le grand frère de Kyle, et Mark Martin. Du beau monde, complété par Brian Vickers, Kasey Kahne ou encore Matt Kenseth, qui restait toujours dans le top ten avec des permutations en tête en fonction des ravitaillements.

Des changements rytmés par les drapeaux jaunes provoqués par la sortie d'Elliott Sadler au 93ème tour, le tête à queue de Busch sur crevaison, de la glissade de Bliss au 160ème tour, de l'explosion du moteur de la Chevrolet de Dale Earnhardt Jr. au 165ème tour, de la crevaison de Boris Said au 205ème tour.

C'est à 10 tours de l'arrivée que le sort de la course s'est vraiment joué, avec un drapeau jaune agité, et tout le monde revenait une dernière fois aux stands. Kyle Busch ne changeait que deux pneus et s'assurait de ressortir le premier, revenant en piste derrière Robby Gordon et Jeff Green qui n'avaient pas fait de stop. Il ne faisait qu'une bouchée de ces derniers pas vraiment dangereux, avant qu'un gros crash entre Scott Riggs, Robby Gordon, Jeff Burton et Scott Wimmers ne neutralise à nouveau la course dans le sprint final.

Et comme le veut le règlement pour ne pas terminer sous drapeau jaune, les organisteurs relancaient la course pour deux tours, mais personne n'était en mesure d'inquiéter le futur vainqueur qui obtenait ainsi une première victoire après seulement 31 départ dans la série reine de la Nascar Nextel Cup.

Les bonnes affaires étaient aussi réalisées par Kensett et McMurray qui gagnaient deux places et rentraient dans le fameux top 10, au détriment de Newman et Gordon qui en sortaient. Mais en fait pour ces quatre pilotes tout va dépendre du résultat à Richmond le week-end à venir, tant les écarts sont faibles.