25 avril 2005| Première victoire de la saison pour Kurt Busch |
| Le champion en titre s’est imposé lors de la première course nocturne de NASCAR sur l’ovale de Phoenix en Arizona. Après avoir mené le plus grand nombre de tours, il permet à l’écurie de Jack Roush d’empocher une quatrième victoire sur les huit courses déjà disputées. |
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| Kurt Busch vainqueur à Phoenix |
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Les habitudes ne sont pas respectées au départ et Jeff Gordon part de la pole (Newman n’est que 7ème) alors qu’aucun incident n’est à déplorer lors du premier tour. Toutefois, le quadruple champion se fait immédiatement dépasser par Kurt Busch, Biffle et Stewart qui s’installent aux commandes pour ne plus les lâcher. A l’arrière, Waltrip est l’auteur d’une remontée époustouflante : parti de la 28ème place, il se retrouve 5ème au 60ème tour.
Durant le premier tiers de la course, le classement évolue peu d’autant plus que les drapeaux jaunes sont rares et les pilotes très patients. La nuit commence à tomber et il faut attendre le 143ème tour pour assister à un incident pour le moins comique : une panne générale de courant oblige les commissaires à brandir le drapeau rouge ! Sept minutes plus tard, la course reprend ses droits avec Busch toujours en tête. Kenseth poursuit sa série noire quand, au 167ème tour, il crève un pneu et percute le mur. Biffle, vainqueur au Texas, abandonne lui aussi après un contact avec Bliss dans les stands.
Au 206ème tour, les esprits s’échauffent et Johnson heurte Stewart, provoquant un crash dans lequel Rudd, Schrader, Wallace et Blaney sont impliqués. « Je ne sais pas à quoi il joue » commente Johnson. « Il se met devant moi puis freine brusquement. » Mais Stewart rejette lui aussi la faute sur son adversaire : « Il zigzaguait sur la piste […] et finalement il m’a mis en travers. » Waltrip à la limite
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| Waltrip finit 2ème et remonte à la 18ème place du championnat |
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Vickers prend alors le pouvoir devant Waltrip à la faveur d’une autre neutralisation. Tout se joue dans le top-5 : Busch, 5ème, entame sa remontée et passe successivement Harvick et Vickers avant de s’attaquer au nouveau leader Waltrip au 269ème tour. Les 50 derniers tours voient l’incontestable domination du champion en titre malgré le forcing exercé par son poursuivant, Waltrip allant même frotter le mur à deux reprises. L’autre voiture du Dale Earnhardt Incorporated est larguée en 4ème position derrière Burton qui réalise sa meilleure performance de l’année.
Au terme des 312 tours, le n° 97 s’impose largement, confirmant la suprématie du Roush Racing. Le Hendrick Motorsports quant à lui fait grise mine : le polesitter Gordon est 12ème, Johnson 15ème. La performance du jour est à créditer sur le compte du D.E.I. qui relève enfin la tête après un début de saison catastrophique de son leader Dale Earnhardt Jr. Avec cette 4ème position, celui-ci gagne trois places au championnat et s’installe 12ème. Johnson conserve le commandement mais la seconde place change de mains : Biffle est détrôné par son coéquipier Busch.
Le prochain rendez-vous aura lieu la semaine prochaine sur le superspeedway de Talladega. Il sera retransmis en direct sur AB-Moteurs à partir de 19h. Renaud LACROIX
Classement de la 8ème épreuve (Phoenix, 312 tours) :
| 1. Kurt Busch (Chevrolet) |
| 2. Michael Waltrip (Chevrolet) |
| 3. Jeff Burton (Chevrolet) |
| 4. Dale Earnhardt Jr (Chevrolet) |
| 5. Brian Vickers (Chevrolet) |
| 6. Bobby Labonte (Chevrolet) |
| 7. Carl Edwards (Ford) |
| 8. Kyle Busch (Chevrolet) |
| 9. Johnny Sauter (Dodge) |
| 10. Joe Nemechek (Chevrolet) |
Classement du championnat
| 1. Johnson (Chevrolet) |
1260 pts |
| 2. Kurt Busch (Chevrolet) |
1087 pts |
| 3. Biffle (Ford) |
1052 pts |
| 4. Jeff Gordon (Chevrolet) |
1027 pts |
| 5. Sadler (Ford) |
1009 pts |
| 6. Martin (Ford) |
997 pts |
| 7. Newman (Ford) |
994 pts |
| 8. Edwards (Ford) |
979 pts |
| 9. Marlin (Dodge) |
968 pts |
| 10. Rusty Wallace (Dodge) |
960 pt |
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