L'Alfa 147 GTA enrichit l'offre d'Alfa Romeo en matière
de berline d'exception à hautes performances.
Philippe Lacroix le 30 septembre 2002
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L'Alfa 147 GTA enrichit l'offre
d'Alfa Romeo en matière de berline d'exception à hautes performances.
Elle utilise les technologies les plus évoluées en matière
de motorisation, de liaisons au sol ou d'électronique embarquée.
Mais comme toute GTA, elle offre quelque chose de plus, y compris par rapport
aux autres Alfa Romeo : des performances plus généreuses,
une meilleure maniabilité et une puissance de freinage accrue. En
résumé, son comportement dynamique est celui d'une voiture
capable de procurer tous les jours des sensations résolument sportives,
sans pour autant négliger le confort et la maniabilité indispensables
à une utilisation quotidienne. Pour réaliser cet objectif,
aucune contrainte n'a été imposée aux concepteurs,
lesquels ont donc privilégié la fonctionnalité de la
voiture en peaufinant l'excellente plate-forme de l'Alfa 147.
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En particulier, ils ont modifié tous les composants qui exercent
un impact sur le comportement dynamique de la voiture. A commencer par le
puissant moteur 3.2 V6 24v de 250 ch, la géométrie et le réglage
des suspensions totalement nouveaux, les systèmes les plus sophistiqués
en matière de sécurité active ou les pneumatiques 225/45
montés sur des jantes en alliage léger de 17". Ainsi
est née une automobile qui assure des performances époustouflantes
(elle est la plus puissante de son segment) et des réactions extrêmement
brillantes sur le plan dynamique.
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Dans le domaine de la sécurité, l'Alfa 147 GTA adopte les
dispositifs électroniques les plus avant-gardistes pour le contrôle
de son comportement dynamique : Ainsi, outre l'ABS avec répartiteur
de freinage électronique EBD, on trouve également l'antipatinage
ASR, qui limite le patinage des roues en phase d' accélération,
le tout nouveau VDC pour le contrôle de la stabilité dynamique
dans les virages et le MSR, qui module le couple de freinage lors de brusques
rétrogradages.
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Les modifications de style privilégient quant à elle la
fonctionnalité de la voiture et correspondent à des transformations
techniques au niveau du châssis et de la mécanique, sans
avoir recours à des éléments trop voyants (ailerons,
etc.). Vue de l'extérieur, la voiture est néanmoins parfaitement
reconnaissable et plus agressive. Dix coloris sont proposés sur
l'Alfa 147 GTA dont l'exclusive teinte nacrée Blanc Nuvola.
L'Alfa 147 GTA sera commercialisée en France à la fin de
l'année 2002.
