BMW Série 3 Coupé Elégance musclée pour le nouveau coupé BMW Série 3
Le nouveau coupé BMW Série 3 incarne l’élégance musclée. Le long empattement, l’habitacle fort reculé ainsi que la ligne de toit basse filant jusqu’à l’arrière dans un mouvement harmonieux caractérisent l’allure générale élancée, alors que les passages de roue volumineux aux surfaces modelées dégagent puissance et solidité.
, le 16 mai 2006
Pour les optiques avant, les stylistes ont également trouvé une ligne qui leur est réservée. Les phares bi-xénon font partie de sa dotation standard. De plus, les phares ronds sont cerclés d’une couronne conçue pour servir d’éclairage de jour. Même à la tombée de la nuit, il est facile, grâce à ces guides-lumières marquants, de voir le coupé et de l’identifier du premier coup d’œil comme une BMW.
Les optiques arrière facilitent aussi la perception du coupé. Intégrés à fleur de l’arrière et des panneaux latéraux arrière, ils sont divisés en deux parties et s’étirent jusque dans le couvercle du coffre.
Un nouveau 6 cylindres de 306 ch
De plus, le constructeur place la barre nettement plus haut quant au dynamisme de conduite. Sur le nouveau coupé BMW Série 3, un moteur d’exception fait son entrée sur la scène mondiale : le premier six cylindres en ligne doté de l’injection, d’un twin-turbo et d’un carter tout aluminium.
Le potentiel de ce groupe d’une puissance de 306 ch qui anime le coupé BMW 335i se traduit par une augmentation sensible du couple et du pouvoir d’accélération, sans que la consommation de carburant n’en souffre. Les autres variantes de modèle, le coupé BMW 330i (272 ch), le coupé BMW 325i (218 ch) et le coupé BMW 330d (231 ch) seront également disponibles pour le lancement commercial en septembre 2006. D’autres variantes de la deux portes animée par des moteurs à quatre ou à six cylindres, viendront étoffer la gamme plus tard.
En alternative à la boîte mécanique à six rapports, le coupé BMW Série 3 peut aussi se doter d’une nouvelle boîte automatique à six rapports. Se distinguant par des temps de passage des rapports nettement plus courts, elle permet une réaction encore plus spontanée au moindre mouvement de l’accélérateur. Ainsi, cette nouvelle boîte automatique bénéficie non seulement à l’agrément de conduite, mais aussi au dynamisme.
La transmission intégrale intelligente BMW xDrive est une autre nouveauté. En effet, le plus exigeant de tous les systèmes de transmission intégrale actuellement disponibles fournit pour la première fois la preuve de ses avantages tant sécuritaires que dynamiques sur un coupé.
