Plusieurs possibilités s'offrent à vous que vous choisirez en fonction
de votre budget, de vos connaissances en matière de véhicules d'occasion
et de votre goût du risque. Que vous achetiez à un professionnel
de l'occasion ou à un particulier, la première règle de base est
surtout de ne jamais se presser. N'hésitez pas à visiter et essayer
plusieurs voitures avant de vous décider pour celle qui vous parait
réunir le plus d'avantages. L'assurance prendra en charge les frais
de réparation qui surviendraient après l'achat.
A un particulier
Les particuliers vendent généralement moins chers que les professionnels.
Mais il y a quelques risques de se faire avoir. Nous vous conseillons
d'acheter par ce biais que si vous avez les connaissances nécessaires
pour juger l'état du véhicule proposé. En cas de doute, n'hésitez
pas à voir ailleurs. Un bonne solution consiste à acheter à une
connaissance (parents, amis, collègues de bureau...) ou à une
personne habitant dans votre quartier. Vous éviterez ainsi les
grosses arnaques (véhicule volé, accidenté ou trafiqué).
Attention toutefois aux voitures bradées. Il pourrait s'agir d'une
voiture de provenance douteuse. En achetant en véhicule bien en
dessous de sa côte de l'occasion, vous n'aurez ensuite plus aucun
recours. Les juges estimeront que vous avez acheté en connaissance
de cause ce qui peut même vous faire passer pour un complice.
A un collaborateur Les collaborateurs de constructeurs automobiles représentent
aussi une bonne solution mais concernent uniquement les véhicules
récents. Les collaborateurs ont la possibilité d'acheter un véhicule
neuf à un tarif préférentiel (10 à 18 % de réduction par rapport
au prix catalogue). En contrepartie, ils doivent généralement
le garder au moins 4 mois pour Renault, et 6 mois pour les autres
marques, avant de le revendre. Ils peuvent ainsi diminuer leur
budget automobile de façon significative (la perte à la revente
est le premier poste dans le budget auto) tout en roulant en permanence
dans une voiture neuve. Les véhicules de collaborateurs sont généralement
soignés et bien entretenus. D'abord par ce que l'automobile est
leur métier et par ce qu'ils savent, dès l'achat, qu'ils devront
vendre rapidement leurs voitures dans les six mois pour perdre
le moins possible à la revente. Elles ont un faible kilométrage
(environ 7000 km) et bénéficient encore de la garantie constructeur
(pendant au moins 18 mois).
Dans une concession Les prix sont généralement plus élevés mais il y
a moins de surprise. Le concessionnaire engage sa responsabilité
professionnelle et celle de sa marque. Les véhicules ont été entièrement
révisés et bénéficient d'une garantie de 3 à 24 mois valable dans
toute la France. L'inconvénient est qu'ils ne connaissent pas
toujours très bien le passé du véhicule. Le concessionnaire pourra
aussi vous proposer des solutions de financement.
A un agent ou dans un garage indépendant Ils proposent généralement des véhicules moins récents mais
révisés et garantis. Ils connaissent souvent bien leurs véhicules
car ils les ont eux-mêmes entretenus. Nous vous conseillons d'acheter
dans les garages dont vous connaissez la réputation.
Chez un marchand spécialisé Les prix pratiqués sont généralement plus faibles que chez
les concessionnaires ou les garages mais vous devrez prendre toutes
les précautions pour éviter les arnaques (véhicules accidentés,
volés ou trafiqués). Méfiez-vous des marchands qui ne disposent
pas d'atelier de réparation.
Aux enchères
Le plus risqué de tous mais celui où vous pouvez réaliser la meilleure
affaire. Les véhicules proviennent des sociétés de crédit, saisies,
faillites, assurances ou sociétés de location. Vous ne pourrez
pas essayer la voiture avant de l'acheter. Les véhicules sont
visibles quelques heures avant la vente. Un examen statique du
véhicule et la lecture du contrôle technique affiché sur le pare-brise
sont les seuls éléments qui vous permettrons de vous faire une
opinion. Avant la vente, consulter la côte de l'occasion du ou
des véhicules qui vous intéressent tenant compte du kilométrage
et des éventuelles réparations à effectuer. Fixez-vous un prix
plancher sans oublier qu'il faudra ajouter les frais du commisseur-priseur
(10.8 %) et du contrôle technique pour les véhicules de moins
de quatre ans. Lors de la vente, ne vous laissez pas entraîner
par l'enchère qui peut parfois dépasser la valeur de l'occasion.
Vous serez confronté aux revendeurs professionnels et parfois
à des faux acheteurs qui font monter les enchères. Après la vente,
vous devrez régler votre acquisition suivant le montant en espèce,
chèque de banque ou carte bleue. Les conditions de paiement sont
généralement rappelées sur le listing des ventes et par le commisseur-priseur
avant la vente.
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