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Depuis son lancement en 2005, la Daihatsu Sirion a rencontré un bon succès sur son marché intérieur et à l'export, les ventes totales se montant à 31.000 en Europe.
Compacte, spacieuse, lignes dynamiques sont les points forts appréciés des utilisateurs au style de vie actif. La Sirion s'enrichit d'une nouvelle version plus puissante et plus agressive : le nouveau concept Sirion Sport.
Pour souligner son image sportive, la partie avant a été relookée avec une calandre prédominante à quelques centimètres au dessus du sol.
Ce nouveau design avant lui confère une forte présence, notamment sur route vue d'un rétroviseur !
En adéquation avec la partie avant, le designer a accentué, pour la partie arrière, l'image de puissance de la Sirion Sport par un revêtement noir sur la partie inférieure du pare-choc mettant en valeur les deux sorties d'échappement placés à ses deux extrémités, renforçant ainsi l'équilibre et la stabilité.
125 ch pour 920 kg
Pour créer une atmosphère apaisante les composants intérieurs de base sont proposés dans un camaïeu de noir et de gris. Les coutures de siège sont assorties à la couleur de la carrosserie ainsi que les panneaux de portes redessinés harmonieusement. Le tableau de bord, au design exclusif, augmente encore le plaisir de la conduite.
Sous le capot de la Sirion Sport qui est une traction, on découvre un moteur de 1,5 litre développant 125 ch qui doivent assurer des qualités de puissance et de souplesse quelles que soient les conditions de route. Il est accouplé à une boîte à 5 rapports. Les jantes de 16 pouces et 4 freins à disque accentuent l'agrément de conduite et de sécurité.
Agile su la route, certainement avec ses 920 kg à peine, mais aussi maniable en ville avec ses 3,65 m de long. Voilà qui pourrait faire de l'ombre au trio Toyota Yaris TS, Suzuki Swift Sport et Mini Cooper.
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