La carrosserie compacte de la Trevis (longueur totale de 3,41m), abrite un habitacle spacieux (longueur de 1,85 m pour une hauteur de 1,25 m et une longueur aux jambes exceptionnelle de 84 cm). De plus, de nombreux compartiments de rangement à portée de main sont disséminés dans la planche de bord.

Grâce à son moteur à double arbre à cames en tête, 12 soupapes, 3 cylindres de 1.000 cm3, équipé du système DVVT (Dynamic Variable Valve Timing), la Trevis bénéficie d'une consommation très faible de 4,8 l/100 km seulement. Ses émissions de CO2 ne dépassent pas 114 g/km et démontrent ses performances environnementales exceptionnelles. Faible consommation de carburant, taux réduit des émissions de CO2, couple moteur généreux à tous les régimes, la Trevis procure un bon agrément de conduite.

Son système de suspension, conçu exclusivement pour le marché européen après de nombreux tests sur toutes les routes du vieux continent, assure confort, stabilité et tenue de route optimales. La Trevis a réussi avec brio les crash-tests les plus contraignants au monde, en cas de collision sous différents angles, réalisés par Daihatsu, tests encore plus difficiles à atteindre que les normes européennes en vigueur.

Une citadine chic et branchée

La préservation des ressources naturelles et le réchauffement climatique sont des enjeux au coeur de la préoccupation mondiale. Dans ces conditions, Daihatsu prévoit qu'un intérêt croissant pour les voitures compactes sera une orientation naturelle du marché mondial.

Parmi les différents types de compactes, les modèles du segment A sont particulièrement appréciés pour leur fonctionnalité et leur faible consommation dans leur usage quotidien.

Devant cette évidence, Daihatsu a ouvert une nouvelle niche dans ce segment en commercialisant, depuis cet été en Europe, la Trevis, un modèle qui se veut une citadine de qualité supérieure « chic et branchée ».

Dessinée selon une ligne néo-classique, la Trevis attirera une cible jeune et plus « tendance ». L'objectif des designers a été de réaliser un style original et sophistiqué.

Qualité et élégance sont soulignées par sa calandre grillagée et sa ligne tout en courbes. Ses phares ronds, accentuent son côté jovial emprunt de nostalgie.

Pour intensifier son style et insister sur la qualité de la Trevis, un vernis haut de gamme est appliqué sur la carrosserie, ajoutant brillance et profondeur à la couleur de base. Dans l'habitacle, c'est une atmosphère de sérénité et de qualité, mais sombre en retenant le noir comme coloris de base agrémenté de formes circulaires et ovales pour le tableau de bord et les sièges.

Son prix de base est fixé à 10.990 € et la boîte automatique est une option à 800 €.