L’hiver en toute tranquillité

Trucs et astuces pour la saison froide

Par Webcarcenter le 03 novembre 2007

Conduire prudemment, et disposer du bon équipement pour affronter en toute sécurité les mois d’hiver, c'est :

- Monter à temps ses pneus hiver. La composition spéciale de leur gomme et leur profil particulier permettent de raccourcir les distances de freinage quand on roule dans la neige, ou tout simplement par temps froid. Il faut également vérifier ses balais d’essuie-glace et ses buses de lave-glace (ainsi que la batterie, les lumières et l’antigel, évidemment).

- Règle intangible : sur route enneigée, éviter toute manœuvre brusque sur les freins, au volant ou dans le changement des vitesses. Il faut au contraire conduire en souplesse, plus prudemment en conservant toujours une distance de freinage suffisante. Embrayer très progressivement au démarrage pour éviter de patiner. Choisir le programme « Hiver » sur un véhicule à boîte automatique pour faciliter les démarrages.

- Au début du parcours, ne pas hésiter à faire un petit essai de freinage pour mieux se rendre compte de l’adhérence de la chaussée (sans oublier de regarder d’abord dans son rétroviseur).

- Se méfier tout spécialement des ponts et des routes ombragées (en forêt, etc.) ; même si la chaussée semble être dépourvue de neige ou de glace, ils peuvent se révéler traîtreusement glissants en hiver même quand la température est au-dessus de zéro.

- Dans les stations de ski, il peut tomber tant de neige en une nuit que les meilleurs pneus neige du monde ne suffisent plus. Dans ce cas, les chaînes sont la seule solution. Ce dont il faut se souvenir : monter les chaînes avant d’aborder une montée, et les défaire dès que la route n’a plus de neige, car on s’expose alors à les user prématurément et à rouler dangereusement. Un conseil utile également donné par les spécialistes : il est recommandé de s’entraîner à monter ses chaînes au moins une fois avant d’avoir à le faire pour de bon.

- Si la voiture commence à dériver sur une route enneigée, ne pas se jeter sur les freins. Il faut au contraire conserver la motricité sur les roues (ce qui donne aux roues plus de pouvoir directionnel), contrebraquer et freiner légèrement, si besoin est.

- Avant de démarrer, il faut procéder au nettoyage total du pare-brise de la neige ou de la glace. L’utilisation de la climatisation en hiver évite aussi la formation de buée sur les vitres.

- Enlever la neige du toit, car elle pourrait glisser vers l’avant au freinage, et venir totalement cacher la vue au conducteur.

Quand les conditions sont mauvaises, disposer d’une voiture sûre dotée d’une technologie évoluée compte beaucoup pour se sentir en sécurité avec une parfaite maîtrise du véhicule.

Que l’on parte au ski ou que l’on se trouve confronté à une averse de neige sur la route, le véhicule idéal pour affronter l’hiver est une voiture disposant d’une transmission intégrale intelligente moderne qui répartit en une fraction de seconde de façon optimale la puissance entre les essieux avant et arrière. Ce qui permet à la voiture de toujours conserver de l’adhérence même si la chaussée est glissante.

Le système de transmission intégrale intelligent est totalement intégré aux fonctions de l’ABS et de l’ESP, augmentant encore le contrôle du véhicule et la sécurité active.

Le contrôle d’adhérence en descente DCS (Descent Control System) permet d’aborder en toute sécurité à vitesse constante de fortes déclivités sans que le conducteur n’ait à toucher la pédale de frein. Le dispositif peut se révéler d’un grand secours pour aborder des petites ruelles enneigées en pente, car il va éviter au véhicule de dépasser une certaine vitesse et rester maîtrisable à tout moment.