Les voiturettes au Mondial
Les voiturettes (1/7)
Par Olivier THIBAUD le 06 octobre 2008
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Le Mondial de l'Automobile, c'est aussi les voiturettes. Autrement nommées "voitures sans permis", les voiturettes intéressent deux types d'usagers : - une population rurale âgée et disposant de revenus modestes qui constitue l'essentiel des usagers (plus de 90%); - une population jeune, citadine et aisée, en mal de permis.
Le quadricycle léger dispose de nombreux arguments pour s'imposer comme la voiture urbaine :
- un faible encombrement qui facilite le stationnement et les petites livraisons;
- une consommation limitée de l'ordre de 3 litres pour 100 km;
- une consommation limitée de l'ordre de 3 litres pour 100 km;
- une vitesse adaptée à la conduite en ville de 45 km/h.
De plus, force est de constater que les quadricycles provoquent et sont impliqués dans un faible nombre d’accidents. En effet, ils présentent une accidentologie faible et homogène dans tous les pays européens où ils circulent. Ils sont également plus sûrs que les deux roues. De toute façon, ils sont interdits sur les autoroutes et voies rapides, et le port de la ceinture est évidemment obligatoire. Bien entendu, les voitures sans permis, en tant que véhicules terrestres à moteur, sont soumises à l’obligation d’assurance responsabilité civile obligatoire
- les quadricycles légers dont la masse à vide est inférieure à 350 kg, dont la vitesse maximale par construction est inférieure ou égale à 45 km/h et dont la cylindrée est inférieure ou égale à 50 cc pour les moteurs à allumage commandé (ou dont la puissance maximale nette est inférieure ou égale à 4 kW pour les autres types de moteur).
- les quadricycles lourds (autres que les quadricycles légers) dont la masse à vide est égale ou inférieure à 400 kg (550 kg pour les véhicules destinés au transport de marchandises), à l'exclusion de la masse des batteries dans le cas où il s'agit de véhicules électriques, et dont la puissance maximale nette du moteur ne dépasse pas 15 kW.
Pour conduire une voiture sans permis en France, il faut avoir 16 ans révolus et distinguer deux cas selon la date de naissance du conducteur :
• Si le conducteur est né avant le 1er janvier 1988 : pas besoin de permis ou de BSR, la conduite reste libre.
• Si le conducteur est né après le 1er janvier 1988 alors dans ce cas, il devra avoir 16 ans révolus et aussi être titulaire du BSR option «quadricycle léger» ou d’un permis (moto ou auto - peu importe lequel).
Rappelons en premier lieu que 21 Centrale Partners s'est récemment associé à Philippe Ligier pour acquérir la société Microcar et la rapprocher d’Automobiles Ligier. Cette opération permet de mettre en œuvre une stratégie de croissance commune tout en gardant l’identité et l’indépendance des deux marques. Ces dernières, réunies lors du Mondial de l’Automobile, donnent ainsi naissance au leader européen de la voiture sans permis.