Le ParisTuning Show 2008
un marché en pleine évolution
Par Olivier THIBAUD le 05 mars 2008
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Regroupant près de 200.000 passionnés en France, le marché du Tuning est devenu en près de 15 ans un secteur porteur. La dixième édition du Paris Tuning Show (PTS - www.paristuning.com) qui s’est tenu au Bourget du 29 février au 3 mars derniers en est le témoin : une fréquentation en hausse et 200 exposants (soit 30% de plus par rapport à l’année précédente).
Aujourd'hui le marché de l'accessoire et du Tuning se décline sur trois segments: la préparation esthétique, la préparation technique et l'équipement de confort et de technologie. En termes de périmètre (hors équipement d'origine) on peut considérer que le marché a réalisé en France pour l’année 2007 un chiffre d'affaires proche d'un milliard d'euros.
L'électronique embarquée représente près de 60% du chiffre (GPS, DVD embarqué, car audio, bluetooth). En ce qui concerne les pièces plus techniques la hiérarchie s’établirait comme suit : jantes et pneumatiques (17%), pièces techniques châssis, moteur, freinage (7%), équipements extérieurs, films, peinture (6%), éléments de carrosserie (5%), accessoires de confort intérieur (3,5%), divers (2,5%).
A peine sortie, la nouvelle Renault Twingo fait déjà les délices des amateurs de Tuning. Ainsi notre confrère GTI Mag présentait la superbe Renault Twingo GT RS II qui constituera le premier lot à gagner à l’occasion du GTI Tuning International qui se déroulera les 5 et 6 juillet prochains à Magny-Cours.
Pour ce qui est annoncé comme le plus grand rassemblement Tuning d’Europe, la nuit du 5 au 6 sera chaude : shows nocturnes et discothèque géante au programme.
Taurus (www.taurus-world.com) importe tous types de voitures américaines neuves et d’occasion (modèles anciens et récents) ainsi que toutes pièces détachées et accessoires de customisation. Mais il va plus loin puisqu’il est en mesure d’équiper ces véhicules d’un kit numérique de conversion au superéthanol E85 qui permet alors de rouler en bi-carburation (www.ethanolbox.fr).
Une façon de rouler plus économique et de réaliser des économies de l’ordre de 40% sur les pleins de carburant.
Le véhicule présenté est un superbe Dodge RAM SRT-10 : moteur V10 de 8,3 litres équipé d’un compresseur Praxton, pistons forgés, puissance annoncée de 1.000 ch !
Comme l’année dernière, Mazda a répondu présent au rendez-vous du Bourget. Cette fois avec un CX-7 largement retouché. Le cross-over nippon est motorisé d’un bloc 2,3 litres turbo développant 270 ch grâce à l’adoption d’une dump valve Forge.
Les feux à leds ont été réalisés sur mesure, tout comme le kit carrosserie signé MTK/PAM. Ses plantureuses roues de 22 pouces et sa suspension abaissée de 50 mm privilégieront un usage sur le bitume au détriment du tout-terrain.
Notez que la superbe couleur bleue est au catalogue du constructeur.
Devine qui est de retour ?: la machine à voyager dans le temps de Doc Brown que Marty McFly utilise dans la trilogie 'Retour vers le Futur'. Ce que l'on sait moins, c'est que la voiture qui a servi de base pour le véhicule spatio-temporel a réellement existé. Et elle avait pour nom, la DeLorean DMC-12 ! Née du rêve d'un homme, John Zachary DeLorean qui n'hésita pas à tout quitter pour avoir son nom sur une calandre...
En mars 2008, la voiture mythique des films ''Retour vers le Futur'', produite entre 1981 et 1983 à seulement 8.500 exemplaires, sera de nouveau disponible à la vente, neuve ! Apres 25 années d'indisponibilité, la marque DeLorean Motor Company (DMC) ressortira 2 exemplaires par mois de sa chaîne de production avec ses inimitables ailes papillon et son exclusive carrosserie en acier inoxydable.
En attendant vous pouvez visiter le superbe site de Chris Balzac (www.chrisbalzac.com). Le tout sur une convaincante bande son dans l’esprit Tuning, signée avec Kenwood !
Les GTI Girls - de notre confrère GTI Mag, bien sûr ! – montent la garde avec charme devant ce Hummer sonorisé par Focal-Jmlab, l’un des leaders mondiaux du design et de la fabrication de haut-parleurs dédiés aux enceintes acoustiques, mais aussi pour les systèmes hi-fi automobiles.
Basée à Saint-Etienne, la société exporte les trois quart de sa production, principalement en Europe, Amérique du Nord et Asie du Sud-Est
Alpine a choisi de sonoriser ce concept futuriste étonnant Mercedes Benz R500 dénommé Imprint RLS. Le coeur et le cerveau du système sont le CDA-988R pourvu du processeur Imprint intégré. Le RLS Imprint se caractérise par un système unique de portes suicide pivotantes électriquement avec les sièges intégrés à celles-ci. Un rack lui aussi motorisé, servant de support à six amplificateurs PDX, sort en pivotant de l’arrière du véhicule.
A noter que le dernier système audio Alpine IDA X300IUSB se passe désormais de lecteur CD. Il est en effet compatible MP3/WMA/et AAC (les trois principaux formats de compression audio du marché) : il suffit de lui brancher un lecteur de musique externe pour profiter de votre bibliothèque musicale. D’une puissance de 4X45 W, il est compatible Bluetooth et bénéficie d’une connectivité Ai-Net
La saga Mini se poursuivait cette année au PTS où Pioneer présentait un Pick-Up exclusif. Cette version inédite au catalogue, bicolore chocolat et crème, semble particulièrement destinée aux surfeurs branchés avec sa planche fixée sur le toit. La benne, quant à elle, est chargée de watts ! Un égaliseur, six amplis, trois subwoofers...
En conclusion, une démonstration magistrale de la puissance technologique dont Pioneer est coutumier en ce qui concerne l’électronique embarquée !
La peinture personnalisée symbolise le must du Tuning automobile. Ainsi Carizzma de R-M (une division de BASF) libère l’imagination des carrossiers en proposant une gamme de peintures permettant de réussir les personnalisations les plus audacieuses.
Pour l’occasion R-M a habillé quatre Audi TT dans des teintes qui représentent un segment particulier de la customisation (thèmes Hot Rod et Lowrider, course Nascar et voiture Dubstyle).
Autobacs c’est le N°1 mondial du centre auto. C’est neuf magasins en région parisienne et une prochaine ouverture à Saint-Maximin dans l’Oise sur le site du plus grand centre commercial de France. C’est près de 11.000 références par magasins (le rayon des jantes présente à lui seul 400 types de produits !).
Très remarquée sur son stand du PTS, et surtout très entourée par les six hôtesses chargées de la bichonner : la Peugeot 207 THP de Julien Beltoise dans sa nouvelle version qui passe de 175 à 200 ch, avec des amélioration techniques importantes grâce notamment au kit EVO signé Peugeot Sport.
Oxygen avait choisi de présenter cette craquante Fiat 500 première génération. Le spécialiste des équipements audio annonce qu’il est possible, selon le choix de l’appareil, d’écouter ses titres préférés directement via un baladeur USB ou un iPod, mais également de visionner ses films favoris qu’ils soient sur support DVD ou encodés au format DiVX grâce à un moniteur vidéo escamotable dans la la façade de l’autoradio.
Le cas échéant, le kit mains libre Bluetooth permettra de communiquer avec ses correspondants sans quitter les yeux de la route.
A visiter, le site www.oxygenaudio.com qui présente un ensemble de fiches techniques fort utiles (quelques règles pour bien choisir son amplificateur ; la reproduction du grave en voiture ; installer ses haut-parleurs ; la connectique, etc.).
C’est face au succès Outre-Atlantique des courses de NASCAR qu’a été créée en 2003 la société All-Stars V8 Cup LTD avec pour objectif principal de développer et de professionnaliser ce sport mécanique au niveau européen (France, Grande-Bretagne, Allemagne et Belgique). L’année 2008 sera donc une année d’innovations pour le groupe All-Stars V8 Cup, avec le lancement officiel du premier Championnat européen qui se déroulera de mars à novembre 2008. Une saison sportive découpée en 13 meetings sur les meilleurs speedways et circuits d’Europe : Rockingham, Bugatti, Dijon, Nogaro, …
Les concurrents du Championnat rouleront sur des bolides qui ne devraient rien avoir à envier aux véhicules du Championnat américain. Les châssis et moteurs des All-Stars sont quasi-identiques à ceux qui sillonnent les pistes américaines.
Seule évolution européenne : les V8 CUP sont réglées pour concourir sur les speedways (circuits ovales) et/ou tous les circuits traditionnels.
Caractéristiques principales des véhicules : Carrosserie en fibre : Ford Taurus, Dodge Charger ou Chevy Impala. Châssis : tubulaire (Lefthander). Moteur : Chevrolet V8 (580 CV). Boite de vitesse à 4 rapports. Poids : 1 200 kg. Vitesse : 325 km/heure.
