Les Petits 4x4 : Les poids plumes de la randonnée
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Jimny. Suzuki ne pouvait pas trouver nom plus évocateur pour attirer la sympathie et la bienveillance de la clientèle. Tel un personnage toujours prêt à jouer plusieurs rôles à la fois, ce petit 4x4 japonais parvient très bien à se faire admettre comme le véhicule citadin par excellence, mais aussi comme le champion de la haute voltige sur quatre roues.
Ce véritable lutin de la détente au volant, foncièrement récréatif, ne se fait pas prier pour mélanger les genres.
Héritier du Samurai, sur le fond et quasiment sur la forme, tout au moins en ce qui concerne son envergure, le Jimny est quelque sorte l'un des gardiens du temple. Il s'inscrit dans la plus pure tradition Suzuki.
Il adresse par ailleurs un clin d'oil optimiste à tous les inconsolables qui ont vécu la disparition du Samurai comme une perte irréparable.
Ressourcé par une nouvelle mécanique, un moteur diesel emprunté aux Renault Clio et Kangoo, il fait preuve en toutes circonstances d'un dynamisme étonnant propre à narguer les embouteillages et à déjouer les pièges d'un environnement hostile et sauvage. Avec, en prime, un appétit d'oiseau.
En outre, le Jimny joue volontiers la carte de la sincérité. Il ne nous promet pas la lune en matière de confort. Il nous avoue un comportement parfois désordonné, susceptible toutefois de distraire un conducteur aguerri.
Cela étant, la bonhomie rustique qui avait fait la réputation du Samurai n'est pas réellement au rendez-vous. Etant donné que le Jimny est aménagé de manière attrayante, son prix s'est tout de même étoffé.
- Véhicule très divertissant
- Moteur énergique, consommation
- Vraiment agile en tout-terrain
- Comportement confus
- Confort inégal
- Faiblesses de freinage
PRIX 15.490 €
- Moteur : diesel, 1 461 cm3.
- Puissance : 86 ch (63 kW) à 3 750 tr/mn.
- Couple : 200 Nm à 1 750 tr/mn.
- Transmission : 4x4 enclenchable, BVM5
- L x l x H (mm) : 3 645 x 1 600 x 1 655.
- Poids / charge utile (kg) : 1 190 / 360.
- Réservoir (l) : 40.
