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La différence avec la Fiesta est particulièrement notable au niveau de la face avant où les projecteurs carrés présentent des réflecteurs de clignotant orange proéminents dans leur partie supérieure. Le nouveau dessin du bouclier avant est plus profond avec une lèvre intégrée, des encadrements d’antibrouillards chromés et une nouvelle calandre plus affirmée.

La nouvelle Fusion est également dotée de baguettes latérales plus larges et plus épaisses qui épousent les boucliers avant et arrière, et de blocs-feux arrière présentant de nouvelles optiques rouges transparentes. Ces blocs-feux intègrent également des feux de recul et des antibrouillards doubles remplaçant les précédents feux simples.

En outre, la Fusion est désormais équipée de rétroviseurs extérieurs et de poignées de portes peintes sur les versions de haut de gamme et de nouvelles jantes en alliage de 15 pouces.

Un tableau de bord bien construit

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L'amélioration majeure apportée à l’habitacle de la Fusion réside dans la toute nouvelle planche de bord dotée d'une structure en deux éléments, intégrant un combiné des instruments plus lisible, des commandes parfaitement intégrées et un tout nouveau système audio.

La partie supérieure de la nouvelle planche de bord est réalisée dans un matériau souple, grainé et moulé par embouage, élevant le niveau de qualité de l’habitacle.

Les stylistes ont ainsi bénéficié d’une plus grande liberté dans le choix et l’utilisation des coloris des garnissages intérieurs. Il en résulte une série de nouvelles finitions intérieures originales, combinant des ambiances bi-tons pour la planche de bord associées avec des tissus inédits. Les selleries ont été renouvelées et 12 combinaisons de garnissages de siège sont ainsi disponibles.

Le nouveau système audio est parfaitement intégré dans le panneau central de la planche de bord avec le nouveau système de commande de chauffage et de climatisation. Le tableau des commutateurs secondaires a également été réorganisé et amélioré en termes d’aspect et de sensation.

Très bien équipée

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La Fusion peut également être équipées de la commande vocale. Ce système permet au conducteur de régler la température et la vitesse de la soufflerie, l’autoradio et le lecteur CD tout en conservant les mains sur le volant. Elle est combinée à la technologie Bluetooth qui autorise une utilisation mains-libres d’un téléphone portable.

Le système de régulation électronique de la température constitue également une autre nouveauté pour définir la température souhaitée dans l’habitacle et la conserver grâce à des capteurs qui surveillent la température intérieure et l’ensoleillement. Il est également doté d’une fonction de dégivrage rapide pour accélérer le dégivrage du pare-brise.

A noter encore les essuie-glaces à détecteur de pluie et les projecteurs à allumage automatique. Ces derniers peuvent être réglés en mode éclairage de sécurité, restant ainsi allumés pendant 30'' après coupure du contact pour ouvrir la voie dans l’obscurité. Enfin, les feux de position s’allument automatiquement lorsque le véhicule est déverrouillé à distance, une fonction très pratique pour retrouver son véhicule dans un parc de stationnement. Enfin, autre équipement bien pratique, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

4 moteurs et 3 transmissions

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La Fusion est disponible en quatre niveaux de finition et quatre motorisations, deux essence et deux diesel. Les moteurs essence sont constitués par les 1,4 litre de 80 ch et 1,6 litre de 100 ch et les moteurs turbodiesel par le 1,4 litre de 68 ch et le 1,6 litre développant 90 ch offrant plus de souplesse.

Elle bénéficie d’une gamme complète de transmissions, dont une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, une transmission automatique à 4 rapports et une boîte de vitesses robotisée qui offre le choix entre une sélection séquentielle des rapports ou un mode totalement automatique.

Les prix de la Fusion évoluent de 15.640 € pour la 1400 SP à 17.990 € pour la 1600 TDCI.