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La Fusion, dernière-née
de la nouvelle génération de petites Ford, est destinée
à attaquer la ville sans aucune appréhension.
Plusieurs éléments caractérisent le design de la
Fusion, une hauteur de caisse plus importante et des roues de 15 pouces
offrant une position de conduite plus élevée pour une bonne
visibilité extérieure facilitant les manœuvres, une
architecture cubique pour optimiser l'habitabilité et un plancher
de chargement plat pour un coffre généreux et polyvalent.
L'intérieur de la Fusion est caractérisée par un
coloris unique, un gris foncé un peu austère, mais le volant
gainé de cuir, réglable en hauteur, est là pour montrer
le bon degré d'équipement de l'habitacle. Les dossiers de
siège arrière fractionnables 60/40 se replient à
plat et permettent d'accroître l'espace bagages de 337 litres à
1175 litres. A noter un seuil de chargement extrêmement bas.
Sous son capot, la Fusion offre le choix entre trois motorisations, un
turbodiesel 1,4 litre de 68 ch donné pour une consommation moyenne
de 4,4 litres et frôler les 160 en vitesse maxi, et deux moteurs
essence, un 1,4 litre de 80 ch et un 1,6 litre de 100 ch avec respectivement
des consommation moyennes de 6,5 litres et 6,6 litres et des vitesses
de 163 et 180 km/h.
Les prix de la Ford Fusion s'échelonnent de 13.650 € à
16.950 €.
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