Un avant original bien profilé

En fait, pour trouver l'origine du nom du nouveau crossover de Nissan, pas besoin de plonger dans les profondeurs de la mer, mais tout simplement de se rendre non loin de Venise où se trouve l’île de Murano, mondialement célèbre pour ses verriers. Les élégants verres sculptés de Murano sont délicats, ouvragés. C’est le nec plus ultra de la manufacture verrière. Beauté fascinante, âme intemporelle… Tout le portrait du Nissan Murano.

Et puis en orange métalisée, aux reflets fluos, le Murano est vraiment génial, et si facile à retrouver sur les parking géant des supermarchés, d'autant qu'il y a du monde autour. L'avant fuselé est remarquable et allège la silhouette de ce 4x4 qui n'en a plus vraiment l'air. De la même manière, les feux qui épousent les ailes arrière sont originaux et contribuent à l'aspect dynamique de la carrosserie.

Une fois monté à bord, dans le vrai sens du terme, parce ses grandes roues en alliage de 18 pouces lui procurent une stature plus élevée que la normale, on apprécie l'espace et la luminosité de l'habitacle, grâce au toit ouvrant translucide, mais surtout la facilité à trouver la meilleure position de conduite. En effet, le Murano se moule à la morphologie du conducteur...ou de la conductrice, même petite, car non seulement le volant et le fauteuil se règlent électriquement, avec mémoire, dans toutes les dimensions, mais le pédalier est également réglable électriquement.

Un équipement luxueux

Une position de conduite idéale

Le tableau de bord se veut aussi très moderne dans sa présentation, mais tout y est bien en place et bien lisible. Enfin, ce qui marque, c'est l'aménagement soigné et la richesse de l'équipement. En premier lieu, la console centrale en deux parties, fermant à clef, est bien profonde. Ensuite, les contre-portes disposent de grands espaces à rabats et l’intérieur est parsemé de vide-poches pour pièces de monnaie, téléphones mobiles, lunettes de soleil, cannettes, verres, gobelets et autres bouteilles. Sous le plancher du coffre, un espace discret permet de masquer quelques objets de valeur.

Les sièges, rabattables 60/40, disposent d’un mécanisme ingénieux pour se replier aisément puiqu'il suffit de manipuler un petit levier très accessible situé dans le coffre à bagages pour faire disparaître les sièges arrière et disposer ainsi d’un plancher plat avec un volume de 877 litres. La sellerie cuir est magnifique, et on trouve des sièges chauffants, une climatisation automatique, un lecteur de CD six disques intégré au tableau de bord, une chaîne haute fidélité Bose de 225 W avec commandes au volant, des rétroviseurs chauffants couleur carrosserie, des vitres arrière fumées, des projecteurs bi-xénon, un régulateur de vitesse, la caméra de recul et le système de navigation Birdview à affichage 3D (une exclusivité Nissan).

Ainsi, comme la Primera, le Murano possède une petite caméra grand-angle intégrée au support de plaque minéralogique arrière. Chaque fois que la marche arrière est enclenchée, l’écran offre une image claire et en couleur de ce qui se trouve derrière la voiture tandis que des lignes en largeur et en profondeur se superposent à cette image pour aider le conducteur à manoeuvrer avec précision et en confiance.

Pour les grands voyages sans effort

Une belle surface vitrée offrant beaucoup de lumière

Au volant de la Murano, la confiance est de mise malgré sa taille quand même imposante. Tout est simple et il se conduit du bout des doigts, d'autant que la boîte de vitesse automatique enlève pas mal de contraintes et permet de se concentrer sur la route. Et puis l'énorme puissance des 234 ch du V6 de 3,5 litres procure sécurité et confort. Sécurité parce qu'on n'est jamais en difficulté dans les reprises et les dépassements grâce notamment à un couple phénoménal, et confort parce que sa souplesse et son silence apportent la sérénité à bord. De toute façon, si on se montre un peu trop optimiste dans un virage, le système de correction de trajectoire va rappeler son conducteur à l'ordre et lui permettre de rester dans le droit chemin. Enfin, au cas où cela se passerait mal, ce n'est pas le nombre d'airbags qui manque.

A l'aise sur la route, il l'est aussi sur les chemins de terre. Attention, ce n'est pas un franchisseur, mais sur les terrains gras, il s'en sortira sans problème. Et comme il a le gabarit des grands voyageurs, le voilà préposé à la montagne et les vacances hivernales, la neige ne lui fait pas peur. Le Murano est vraiment un engin familial moderne et luxueux qui peut tout faire.