Le noir nacré fait très classe

Voilà donc un break très plaisant à regarder, notamment dans sa partie arrière légèrement inclinée, évitant l'aspect trop camionnette. Les couleurs métallisées lui vont bien et j'ai surtout aimé le rouge indien et le noir nacré qui fait classe. L'habitacle est de bonne taille et cinq personnes peuvent s'y tenir plutôt confortablement, mais hélas le sombre prédomine. Le tableau de bord est gris et les tissus des sièges sont gris ou noir et les tapis de sol noirs, il n'y a pas d'autre alternative pour l'Octavia Combi dans sa version 4x4.

C'est « le monde est gris » d'Eric Charden ou « noir c'est noir » de Johnny. Et ce n'est pas vraiment gai. Mais pour autant, l'espace est bien utilisé, les rangements sont nombreux, l'instrumentation parfaitement fonctionnelle dans son positionnement et surtout j'ai apprécié le réglage du volant en hauteur et profondeur et celui du siège conducteur en hauteur.

Tout le monde trouve ainsi la meilleure façon de s'installer pour conduire. Même les petits qui apprécieront la bonne visibilité générale, ou les grands qui n'auront pas le sentiment d'être pliés en trois.

Parfait pour partir en vacances n'importe où

Une poignée utile pour refermer le hayon

Le gros avantage du Combi Octavia demeure toujours son coffre géant, et c'est un bonheur de partir en vacances sans avoir à procéder à des choix cornéliens. De plus le hayon se manoeuvre facilement, et sa fermeture est facilitée par une longue poignée intérieure qui offre aussi l'avantage de ne pas se salir les mains en touchant la carrosserie. L'Octavia Combi 4x4 est facile à conduire et on ne ressent pas la lourdeur habituelle des 4x4 traditionnels. Ce qui est logique puisque le système intégral ne fonctionne que quand le besoin s'en fait sentir. Une solution très judicieuse car elle évite une surconsommation et ne pénalise pratiquement pas les performances. Le moteur unique qui a été choisi pour mettre sous le capot, à savoir le turbodiesel de 105 ch, est à mon sens largement suffisant pour l'utilisation qui doit être faite d'un break familial et il permet de répondre à toutes les situations sans problème.

La tenue de route est excellente et dans les épingles prises à vive allure, elle se montre évidemment plus efficace que la deux roues motrices classique.

L'Octavia Combi 4x4 est une bonne affaire pour un achat utile, non dépourvu de charme, et c'est un bon compromis pour une voiture de tous les jours qui évolue dans des régions montagneuses parfois enneigées ou sur les routes un peu grasses des campagnes. Un bon investissement compte tenue de son prix, de sa notoriété à la revente et de sa garantie de 2 ans avec kilométrage illimité.