Vive les vacances en Roomster

C'est vrai, la voiture est originale et le décrochage de la partie arrière stigmatisé par de grandes vitres descendant à la limite de la ceinture de caisse et montant haut dans le pavillon offre un double visage au Roomster. L'avant, dans un style classique accueille le poste de conduite et l'arrière, vaste, carré, lumineux, reçoit les passagers dans un maximum de convivialité. En clair, c'est un peu chacun chez soi, les parents devant attentifs à la conduite, et les enfants derrière, dans leur domaine, accaparés par la découverte de nouveaux paysages et plus certainement par l'intérêt de jeux vidéos.

Extérieurement, le Roomster se montre quelque peu étrange et sa bonne bouille va en séduire plus d'un car ses volumes et ses décrochés sont plutôt harmonieux comme les poignées des portes arrière soigneusement escamotées dans les montants. Il est moins haut perché qu'un monospace, il est plus volumineux qu'un break et moins austère qu'un utilitaire dont il n'a surtout pas repris les portes coulissantes.

Les enfants vont aimer

Le Roomster aime le soleil et le grand air

Les enfants aussi vont apprécier, surtout l'habitacle, car à l'arrière ils vivront beaucoup mieux avec leur environnement, d'autant que les sièges sont surélevés. Evidemment les vitres arrière sont trop imposantes pour descendre totalement dans les portes, mais c'est un mal pour un bien car cela diminue l'éventualité de chutes de jouets ou d'objets vers l'extérieur.

Le poste de conduite est bien construit et on retrouve une rationalité Volkswagen, mais son austérité aussi, et les plastiques lisses, bien ajustés au demeurant, font bas de gamme. Le conducteur trouve facilement sa meilleure position grâce à un volant réglable en hauteur et profondeur et aux réglages des sièges. Toutefois, la manette pour faire coulisser les fauteuils avant se révèle exagérément proéminente.

Les sièges arrière coulissent également afin d'offrir plus d'espace aux passagers ou au coffre en fonction des besoins. Ils s'enlèvent aisément à condition de posséder un peu de muscles aux bras.

En revanche, on note que la place arrière centrale n'est guère confortable et ne peut convenir qu'à un petit enfant qui ne sera pas trop gêné par le tunnel de transmission surmonté d'un porte-gobelet.

De bonnes attentions

Un coffre généreux et pratique

Le tour du propriétaire permet de constater la richesse de l'équipement qui commence par le système de verrouillage centralisé à distance, la climatisation complété par un filtre à pollen qui purifie l'air avant de le diffuser,et un autoradio CD MP3. Mais en y regardant de plus près, on découvre une prise électrique de 12 V placée dans la console pouvant alimenter un téléphone mobile ou un ordinateur, et une autre prise dans le coffre destinée par exemple à une glacière électrique.

Des lampes de courtoisie à l’avant et à l’arrière insérées dans le pavillon fournissent un éclairage ciblé. Et quand les portes sont fermées, la lumière intérieure s’éteint, avec la possibilité de programmer une temporisation individuelle. Les astuces ne manquent donc pas, les rangements non plus pour une vie à bord plaisante.

Comme le Roomster est appelé à transporter pas mal de bagages et autres articles encombrants, du genre vélos ou planches de surf, le seuil du coffre est muni d’un revêtement résistant et durable.

Un tarif très concurrentiel

Une place centrale un peu sacrifiée

La sécurité n'a pas été oubliée et le Roomster dispose d'airbags frontaux et latéraux, mais elle ne concerne pas que les passagers puisque les piétons auront moins à redouter le capot qui présente une partie souple et déformable dans une structure rigide qui se déboîte pour limiter le risque de graves blessures. Mais ce n'est pas une bonne raison pour rouler sur les trottoirs.

Et puis de toute façon, le Roomster freine bien, il est équipé de l'ABS, et tient bien la route. Il y a un contrôle de trajectoire associé aux motorisations les plus puissantes, mais c'est justement la puissance qui manque le plus, respectant la philosophie de la voiture orientée vers le loisir et la famille. A ce titre, une insonorisation plus soignée sera bienvenue.

Par ailleurs, le numéro d’identification du véhicule est gravé au laser sur toutes les vitres de la voiture, ce qui permet de repérer rapidement l’origine et le propriétaire du Roomster en cas de vol. A condition de retrouver d'abord le Roomster.

Enfin, à quoi bon voler un Roomster, il n'a pas une grande valeur. Rien de péjoratif en cela. 14.900 € son prix de départ, un très bon prix.