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2006-

Daihatsu Materia

Un ludospace original

Au Mondial de l'Automobile de Paris, Daihatsu présente le Materia, un nouveau modèle, dont la conception est issue d'une analyse en profondeur de façon à faire apprécier sa voiture en toute liberté selon sa personnalité, son mode de vie, ses préférences et sa structure familiale.
, le 17 octobre 2006

Daihatsu Materia

Les voitures compactes ont toujours été très appréciées pour leur facilité de conduite et leur caractère économique. Pour répondre à la demande croissante vers une diversification des voitures compactes.

Daihatsu a décidé d'enrichir ces principes de base de nombreuses qualités supplémentaires. Ses efforts prennent corps sous la forme d'un nouveau modèle baptisé “Materia”.

C' est un ludospace au design tout à fait original et attractif s'adressant aux usages familiaux les plus éclectiques. Le Materia affiche son originalité en toutes occasions. Ce nouveau ludospace exauce tous les souhaits de son propriétaire grâce à la maîtrise de son exceptionnel espace intérieur propice à tous les moments de convivialité en famille ou entre amis.

Des lignes audacieuses

Daihatsu Materia

Par des lignes de carrosserie extrêmement audacieuses, Materia manifeste une originalité tout à fait frappante. Les porte-à-faux très courts et l'implantation ingénieuse des roues impriment une image de solidité et de stabilité.

Son design « taillé à la serpe » renforce son caractère singulier. Dans l'habitacle, le design insolite de Materia en appelle aux sens de l'utilisateur. L'espace intérieur et une grande planche de bord en arc de cercle créent un sentiment de bien-être.

Le Materia est également fonctionnel que tout autre modèle de sa catégorie, grâce à son ergonomie intérieure et à son tableau de bord central en 2 parties.

Grand à l'intérieur

Daihatsu Materia

Véhicule compact de moins de 4 m de longueur hors-tout, le Materia se distingue par un rayon de braquage réduit : 4,90 m entre trottoirs.

Son design intérieur le classe d'emblée dans la catégorie supérieure par rapport à la concurrence. Les sièges avant, avec dispositif de réglage en hauteur du côté conducteur, procurent confort et agrément d'utilisation. La banquette arrière, fractionnée et coulissante sur 160 mm permet une modularité optimum qui s'adapte à tous les usages.

Le moteur 1,5 l, récemment développé trouve l'équilibre optimal entre puissance et consommation. Il fournit toute la puissance nécessaire pour pouvoir rouler sereinement sur autoroute et en ville, tout en développant d'excellentes caractéristiques de couple à bas et moyens régimes. Constitué d'éléments légers mais extrêmement rigides, le système de suspension offre un compromis exceptionnel entre précision de conduite, confort de roulement et tenue de route.

Technologies évoluées de sécurité

Daihatsu Materia

La structure de caisse intègre les systèmes de sécurité passive les plus avancés, notamment en cas de collision entre véhicules de masses différentes. Les crash-tests effectués avec le Materia, selon les conditions d'essai en vigueur les plus rigoureuses au monde, ont permis de vérifier que cette structure garantit un espace de survie suffisant en cas de choc et offre au conducteur et aux passagers une protection de très haut niveau.

Concernant les éventuels accidents de la circulation impliquant des piétons, le capot-moteur intègre des structures déformables spécialement conçues dans un souci de protection maximum. Par ailleurs, le Materia est équipé du système de contrôle de stabilité afin d'améliorer la sécurité par la maîtrise de la trajectoire du véhicule en toutes circonstances.

Le Materia fait appel à une technologie antipollution : le catalyseur dit « intelligent » une exclusivité mondiale Daihatsu qui applique avec succès une nanotechnologie inédite pour conférer au catalyseur des propriétés autorégénératives.

Plus d'infos sur Daihatsu Materia

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