Kia Soul série 2

La face avant est à peine retouchée

Nice – Prétendre que le Soul a été restylé est un bien grand mot, tant les modifications extérieures ne sont décelables que par un œil exercé. Une excellente chose pour les anciens propriétaires de ce véhicule à la personnalité prononcée, qui n'auront pas l'impression de posséder une ancienne génération et la preuve que le dessin du Soul était déjà parfaitement peaufiné. Ainsi, la proue du nouveau Soul a été allongée de 15 mm pour loger les groupes propulseurs optimisés, ce qui porte sa longueur à 4,12 m et un nouveau bouclier accueille une prise d’air inférieure avant élargie ainsi que de nouveaux antibrouillard de forme arrondie. Par la même occasion, il reçoit de nouveaux projecteurs plus puissants à deux ampoules avec entourage de couleur noire ainsi que des phares diurnes à deux ampoules pour une meilleure visibilité. À l’arrière, le panneau d’insert de bouclier de couleur noire se veut plus imposant, repoussant les feux antibrouillard à chaque extrémité du véhicule.

Une finition plus soignée

Les modifications esthétiques sont bien peu visibles

Pour un look encore plus affirmé et exclusif, la finition Sport propose les phares avant diurnes et feux arrière à technologie LED ainsi que les rappels de clignotants latéraux intégrés aux rétroviseurs extérieurs, ceux-ci entièrement redessinés. De nouvelles jantes en alliage de 16 et 18 pouces (selon les finitions) font également leur apparition, renforçant l’allure dynamique et sportive du Soul.

Dans l'habitacle, Kia a cherché à rehausser la qualité perçue en modifiant la composition de la console centrale et en le dotant de nouveaux garnissages de la sellerie et des panneaux de portes, tout en conservant les ambiances qui ont fait son originalité noire, crème ou rouge. Le volant est réglable à la fois en inclinaison et en profondeur afin de garantir au conducteur une position de conduite idéale. La finition haut de gamme « Sport » dispose des compteurs de tableau de bord rétro-éclairés au graphisme clair permettant une visibilité optimale, notamment de nuit. Le volume du coffre est bien sûr évolutif, de 340 à 818 litres, mais ne contient qu'une roue de secours galette.

Nouveau moteur de 140 ch et nouvelles boîtes 6

La console centrale est réaménagée

Les améliorations les plus conséquentes du Soul se retrouvent sous son capot avec un nouveau moteur et deux nouvelles transmissions. Ainsi, le 1,6 litre essence à injection directe, tout en aluminium, a été retravaillé pour offrir plus de puissance, plus de couple et plus de sobriété à la fois. Il passe de 126 à 140 ch et de 155 à 166 Nm tout en affichant une consommation moyenne de 6,4 litres au lieu de 6,5 litres. Étant donné que l'aérodynamisme n'a pas été la priorité du bureau de style du Soul ce n'est pas si mal, et l'adoption d'une boîte manuelle à 6 rapports a contribué à ce résultat. Le 0 à 100 km/h se réalise en 10''4 et la vitesse de pointe s'établit désormais à 185 km/h.

Le 1,6 litre Diesel conserve une même puissance de 128 ch, mais il adopte lui aussi une boîte manuelle à 6 rapports, très longs, permettant d'aligner une consommation moyenne théorique de 4,9 litres et des émissions de CO2 de seulement 129 g/km. Une nouvelle transmission automatique à 6 rapports (4 rapports auparavant) est également disponible, intégrant un mode séquentiel, pour 1.400 €.

Un équipement très complet

Le coffre passe de 340 à 818 litres en abaissant la banquette fractionnable 60/40

Sur la route, le comportement du Soul demeure inchangé, à savoir une tenue de route sans problème et un confort de bonne facture avec une insonorisation soignée. Animé par la mécanique essence de 140 ch, il se montre plein de vie et amusant à conduire sur les routes sinueuses de montagne. En revanche, sur autoroute, on est obligé de constater que les deux derniers rapports sont trop longs. Et même désespérément longs avec le diesel qui curieusement est le seul à bénéficier d'une finition « Sport ». Mais il n'y a bien que la finition qui soit sport.

Proposé en trois finitions, le Soul est très bien pourvu dès l'entrée de gamme « Style » puisqu'il propose les contrôles électroniques de trajectoire et de traction, l’aide au démarrage en côte, le verrouillage centralisé à distance, la climatisation manuelle, l’ordinateur de bord, un lecteur CD/MP3 avec commandes au volant, les 4 vitres électriques et les rétroviseurs électriques.

Enfin, ultime point fort du Soul et des Kia en général, sa garantie transférable de 7 ans ou 150.000 km.