Peugeot Hoggar

2003-

PEUGEOT HOGGAR
Objectif dune !

Philippe Lacroix le 19 juin 2003

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Le concept-car HOGGAR navigue sur le territoire de l'extrême, à l'instar de certains sports dont on dit qu'ils sont réservés à des professionnels aguerris.
Imaginez un véhicule doté de deux moteurs HDi FAP, l'un à l'avant, l'autre à l'arrière, développant en commun une puissance d'environ 360 ch, avec un couple phénoménal de 800 Nm !
Sorti de l'imagination de ces rêveurs permanents que sont un peu, beaucoup, mais toujours passionnément, les stylistes de la marque, HOGGAR impose sa réalité au regard interrogateur du visiteur, qui ne manquera pas de reconnaître à travers ce concept-car peu banal l'expression d'un certain nombre des valeurs socle de la marque. La créativité, l'innovation technologique, la robustesse et la fiabilité, sont érigées ici en valeurs sûres et le dynamisme, exacerbé par les capacités de franchissement induites par ses motorisations et ses liaisons au sol originales.

Voiture de plein air au profil ramassé et musculeux, le HOGGAR est un pur sang taillé pour l'évasion à deux. Moins de 4 m de longueur pour 2 m de largeur et 1,48 m de hauteur, le Peugeot HOGGAR est sculpté tel un buggy.

Malgré une vocation fortement typée "baroudeur", les deux sièges, sculptés dans des formes très sport-nature et équipés de harnais dotés d'enrouleurs, sont garnis de mousse et recouverts de cuir souple faisant du luxe et du confort les invités naturels de ce "sumo" des dunes.
La planche de bord comporte deux cadrans centraux indiquant le régime de chacun des deux moteurs. Sur la console, un écran tactile, relié à un PC gérant le GPS pour le suivi de cap, le tachymètre et l'inclinomètre, comporte également un lecteur de fichiers MP3.

Philippe Lacroix

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