Suzuki Swift 2 Sport

Une face avant annonçant le caractère sportif de la voiture

Mortefontaine – Faisant suite à la dernière mouture de sa Swift parue il y a un an, Suzuki lance la version Sport, uniquement en carrosserie 3 portes. Cette dernière apparaît donc avec que des « plus » par rapport à sa devancière. Plus grande, plus habitable, plus alerte et plus économe... et moins chère si l'on tient compte d'un équipement de série bien plus complet.

En effet, elle gagne 12 cm portant sa longueur à 3,89 m, ce qui profite à son empattement plus important de 5 cm offrant ainsi plus de places notamment aux passagers arrière. Dommage que le coffre garde la même capacité de 211 litres (sans roue de secours) tout en permettant de passer à 892 litres en rabattant la banquette. À noter qu'elle est aussi plus légère de 15 kg, un autre avantage, avec un poids de seulement 1.040 kg qui rend la voiture particulièrement maniable et agile.

Plus de souplesse...

Un grand becquet dans le prolongement du toit

Sur le plan de la motorisation, on retrouve le 1,6 litres essence mais avec une puissance optimisée puisqu'il gagne 11 ch portant sa puissance à 136 ch tandis que son couple passe de 148 à 160 Nm. Accouplé désormais à une boîte à 6 rapports, au lieu de 5, celle-ci lui procure surtout l'avantage d'une consommation moyenne théorique moins gourmande de 6,4 litres au lieu de 7,2 et d'émettre 147 g/km de CO2 au lieu de 175, donc d'éviter 750 € de malus, mais en 2012 la punition passera de 0 à 200 € quand même !

Sur la route, la nouvelle Swift Sport se montre particulièrement à son avantage en présentant un visage alerte, un comportement sans mauvaise surprise bénéficiant d'un châssis aux voies élargies et de nouveaux ressorts et amortisseurs pour mieux combattre le roulis tout en préservant le confort. Ce dernier est d'ailleurs très acceptable pour une voiture typée sportive, et son meilleur couple offre une conduite plus souple.

…mais des rapports trop longs

Un poste de conduite tout à fait fonctionnel

En revanche, ses performances n'évoluent guère puisque le 0 à 100 km/h se réalise en 8''7 au lieu de 8''9 et la vitesse de pointe est annoncée à 195 km/h au lieu de 200. La faute à une boîte aux rapports trop longs devenus obligatoires pour combattre administrativement les émissions de CO2. Ainsi, les quatre premiers rapports tirés à 7.000 tr/mn donnent 60, 100, 140 et 180 km/h, soit 10 km/h de plus sur chaque vitesse par rapport à l'ancienne version. L'adoption d'une 6ème vitesse aurait dû avoir l'effet inverse.

Quoiqu'il en soit, la Swift Sport demeure amusante à piloter sur la piste routière de Mortefontaine avec une dérive neutre dans les courbes rapides qui se maîtrise aisément grâce à une direction, assistée électriquement, directe et précise, alors que l'ESP veille dans les virages plus serrés pris avec trop d'optimisme. Mais il est déconnectable pour les plus téméraires ou pour faciliter la conduite sur neige.

Un équipement incroyablement complet

Une double sortie d'échappement très sport

Cependant, la force de la Suzuki Swift Sport et notamment de sa dernière génération, c'est un degré d'équipements très complet pour un prix très concurrentiel. Ainsi, l'ancienne Swift Sport était facturée 16.650 € et pour 340 € de plus, la nouvelle reçoit en plus le système de démarrage sans clé, le régulateur de vitesse, les projecteurs bi-Xénon avec lave-phares, la connexion Bluetooth et une prise USB, des airbags supplémentaires (soit 7 au total) et la peinture métallisée. Sans oublier la boîte à 6 rapports. Enfin, les sièges avant sont plus enveloppants pour un meilleur maintien dans les courbes.

Une vraie bonne affaire en rappelant qu'elle offrait déjà les jantes en alliage de 17 pouces, les antibrouillard, la climatisation automatique, le volant cuir multifonctions réglable en hauteur et profondeur, comme le siège conducteur, les vitres électriques comme les rétroviseurs dégivrants et rabattables automatiquement. Bref, de quoi faire pâlir la concurrence. Par exemple, la Mini Cooper de 122 ch est à 20.150 €, la Fiat 500 Abarth de 135 ch à 19.220 € et la Renault Twingo RS de 133 ch à 16.740 € auxquels il faut ajouter 2.000 € pour disposer d'un équipement presque équivalent.

La Suzuki Swift Sport est fabriquée en Hongrie et sa garantie est de 3 ans.