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| La calandre adopte le dernier code esthétique de VW |
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Rungis – Au niveau extérieur, le Crafter n'a subi qu'une légère toilette avec essentiellement un graphisme horizontal de la grille de calandre et le cache avant désormais d’un seul tenant pour s'inscrire dans le code esthétique actuel de Volkswagen. À l'intérieur, le tableau de bord a été lui aussi remanié au profit d’une plus grande lisibilité. De plus, toutes les versions du Crafter sont désormais équipées de l’indicateur de rapport de boîte optimum pour améliorer la consommation.
Des retouches pour marquer surtout les évolutions majeures des motorisations. En effet, un 2 litres 4 cylindres turbodiesel à injection direction Common Rail remplace l’ancien TDI 5 cylindres de 2,5 litres sur toutes les versions de Crafter à boîte mécanique 6 vitesses. Ce nouveau moteur est décliné en trois niveaux de puissance, 109 ch, 136 ch et 163 ch avec pour principal avantage un baisse très sensible de la consommation.
Des coûts d'utilisations revue à la baisse
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| Une plus grande lisibilité du tableau de bord |
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Avec le pack BlueMotion Technology qui inclut notamment un système Start-Stop, le système de récupération de l’énergie cinétique en décélération, et un rapport de pont arrière plus long, la consommation peut descendre, selon les versions, à 7,2 litres de moyenne, soit une économie de 3,6 litres par rapport à la version précédente.
Mais, en plus d’une forte réduction des dépenses de carburant, c’est avant tout la baisse des coûts d’entretien du véhicule, de l'ordre de 25 %, qui est à mettre en exergue. À cela s'ajoute une garantie portée à 3 ans ou 250.000 km.
De plus, l’allègement significatif des moteurs 4 cylindres, entre autres, s'est traduit par un abaissement du poids à vide du nouveau Crafter sur la quasi-totalité des versions. La charge maximale utile en profite directement puisqu’il est possible de charger jusqu’à 82 kg de plus (presque 10 %). Un avantage déterminant pour beaucoup d’entreprises !
Adapté à tous les usages
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| Une grande facilité de chargement |
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La gamme Crafter s’organise autour de quatre carrosseries différentes : le Combi (jusqu’à neuf places assises), le Fourgon, le Plateau et le Châssis-cabine (avec cabine simple ou double) pour les fabricants de superstructures. À cela s’ajoutent trois empattements différents : 3,25 m (court), 3,66 m (moyen) et 4,32 m (long). En fonction des superstructures et des empattements, le poids total admissible va de 3.000 kg sur le Crafter 30 à 5.000 kg (Crafter 50), en passant par 3.500 kg (Crafter 35). Le poids admissible peut être revu à la hausse ou à la baisse sur demande pour certains modèles.
VW Utilitaires propose la version Fourgon du Crafter en trois hauteurs et quatre longueurs. Le volume de chargement disponible s’échelonne sur huit niveaux, depuis 7,5 m3 jusqu’à 17 m3 et les longueur de chargement de 2,60 m à 4,70 m. En parallèle, la hauteur de la zone de chargement va de 1,65 m à 1,94 m, permettant de travailler debout.
A chaque profession, son Crafter
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| Le Crafter se décline en multiples carrosseries |
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Pourvu de fenêtres latérales, le Crafter Combi, destiné au transport combiné de voyageurs et de matériel, offre les mêmes possibilités de tailles que le Fourgon avec plusieurs latitudes de configuration des sièges, à commencer par la possibilité de choisir entre un siège individuel et une banquette deux places côté passager avant, de manière à pouvoir accueillir jusqu’à trois personnes dans la cabine. Grâce à la grande porte coulissante côté passager avant, l’accès et la sortie sont très faciles.
Le Crafter plateau, proposée avec trois empattements différents, est disponible avec une cabine simple ou double. La banquette arrière de cette dernière peut accueillir quatre personnes en configuration de série. Trois personnes peuvent prendre place à l’avant grâce à la banquette pour deux passagers.
Quant au Crafter Châssis-cabine, il offre une base idéale pour les fabricants de superstructures. Cette version possède une interface électronique programmable avec le système électronique de bord pour benne basculante ou grue.
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