Mazda Demio

 2000-
MAZDA DEMIO
Un mini monospace
Il n'y a rien d'anormal à ce que le gros 4x4 de loisirs de Mazda ait l'accent US, puisque la marque japonaise est passée dans le giron de Ford depuis quelques années.
Philippe Lacroix

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La Mazda Démio fait partie de ce nouveau type de véhicule, compact polyvalent et facile à conduire. Une bonne réponse au Renault Kangoo.
Mazda complète ainsi sa gamme en commercialisant la Démio, une remarquable voiture qui allie économie et fonctionnalité dans le style break surélevé ou à la mode monospace.

Incontestablement la silhouette est sympathique avec cinq portes pour donner accès à un habitable bien dimensionné, mais surtout plein d'astuces avec de nombreux espaces de rangement autour des sièges, ou sur la planche de bord et notamment une modularité très intelligente. Ainsi la banquette arrière repliable en deux parties, coulisse sur 12 cm permettant de faire évoluer le volume du coffre. Ce dernier passe alors aisément de 330 à 700 dm3 après escamotage de la banquette. En repliant tous les dossiers, il propose alors une couchette biplace de plus de 2m de long. Enfin les barres de toit d'origine permettent d'envisager un supplément de bagages. En 3,80 m la Démio en fait le maximum.

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Sous son capot, un brillant 1324 cm3 16 soupapes délivrant 63 ch permet d'emmener la voiture à 150 km/h en vitesse de pointe et de ne pas dépasser une consommation moyenne de 7 litres. Equipée comme une grande avec vitres et rétros électriques, fermeture centralisée, compte tours, airbag conducteur, pare-chocs couleur carrosserie, Mazda a bien maîtrisé la facture et on comprend encore mieux le succès de la Démio.

 

Philippe Lacroix

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