Même si la marque est restée relativement discrète ces derniers temps, les nouveautés n'en fleurissent pas moins chez Mazda, à l'image du 4 x 4 Tribute dévoilé à Val-d'Isère. La marque est également fort bien pourvue en matière de monospace puisque le tarif recense trois modèles présentant ces caractéristiques.

Proposé à partir de 72.500 F, le Demio 1.3 de 63 chevaux ouvre la marche avec ses 3,81 mètres tandis que le MPV se situe à l'autre extrémité avec les 120 ch, ses sept places et presqu'un mètre de plus. A mi-chemin, le Premacy constitue le parlait trait d'union avec ses 4,30 mètres, longueur qui le place dans la mouvance des Zafira ou Picasso et 13 centimètres au-dessus du Scénic.

Très équilibré avec des lignes intermédiaires entre un break et un monospace, la Premacy bénéficie d'un aménagement intérieur intelligent avec trois sièges arrière indépendants, repliables et démon- tables ainsi qu'un siège passager avant au dossier rabattable, ce qui permet de transporter des objets allant jusqu'au 2,60 mètres.

Pour sa part, le coffre peut varier de 420 à 1.848 dm3. L'espace n'est ainsi pas plus mesuré pour les bagages que pour les passagers et la présentation, discrète mais de bon goût, contribue au confort d'ambiance. Au chapitre des commodités, Mazda inaugure un filtre intérieur perfectionné, annoncé cent fois plus efficace que ceux à charbon actif habituellement montés.

Conçu sur le châssis de la berline 323 mais avec un empattement allongé de six centimètres, le Premacy dispose d'une excellente tenue de route grâce à une prise de roulis minimum, profitable également au confort des passagers.

A côté de versions essence1.8de 100 à 115 chevaux, ce monospace a adopté dernièrement le 2 litres DiTD de la 626, un turbo diesel à injection directe ramené de 110 à 100 chevaux avec un couple de 220 Nm constant de 1800 à 3000 tours.

Ses reprises sont ainsi plus qu'énergiques à partir de 2000 tours jusqu'au 170 km/h annoncés. Le bruit reste cependant limité grâce à des rapports longs, surmultipliés dès la quatrième et la souplesse est telle que I'on se laisse souvent aller à descendre en ville en dessous des 1500 tours si l'on n'y prête pas attention.

Affiché à partir de 104.150 F, le Premacy atteint 130.900 F dans sa version turbo diesel GTX la mieux pourvue: climatisation, antibrouillards, ABS avec répartiteur, rétros électriques, système audio, quatre vitres électriques, double airbag, etc.