Lancée en octobre 1998, la Classe
S perpétue l'image haute technologie qui a toujours été de mise pour cette
classe de Mercedes. En effet, derrière une plastique élégante qui ne laisse
guère de place à la critique, la Classe S se pare d'un grand nombre de garde-fous
électroniques (antipatinage ASR) et d'aide à la conduite (aide au freinage
d'urgence BAS) tout en restant plus légère et plus performante que sa devancière.
A l'intérieur, même si certains plastiques surprennent, l'habitacle est
d'un confort, d'une ergonomie et d'une insonorisation exceptionnels.
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Assurant un équilibre dynamique hors du commun, la Classe S ne propose que
des " petites " motorisations : du 3,2L de 224ch au 6,0L V12 de 367ch (limousine)
en essence et le 3,2L de 197ch ou le 4,0L de 250ch en diesel. En bonne voie
vers une perfection qui reste onéreuse, le modèle phare du constructeur
prend donc de la distance par rapport à ses concurrents BMW ou Audi.
