Nissan Almera	2000-

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NISSAN ALMERA
Elle reprend confiance en elle

Philippe Lacroix

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La nouvelle Nissan Almera, certainement la dernière de la marque à ne pas s'inscrire dans la lignée Renault, vient rivaliser noblement avec la Mégane. Dotée d'une moustache élégante et d'une ligne de pavillon " Soft tail " (profil de planche de surf) façon Honda Civic, cette seconde génération tente de renouveler sa devancière qui, depuis sa sortie il y a quatre ans, est restée dans l'ombre. Sa finition intérieure assure une ambiance chaleureuse avec une fluidité des lignes dans le dessin de la planche de bord deux tons, un grain soigné et de nombreux rangements très astucieux.

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Mais l'Almera a également gagné en équipements puisque l'on y retrouve quatre airbags (deux frontaux et deux latéraux), une assistance de freinage (couplée à l'ABS) et des suspensions filtrant parfaitement les vibrations. Par ailleurs, de nouvelles motorisations sont proposées sur cette nouvelle Almera : un 1,5L 16s (90ch), un 1,8L 16s (114ch) et un inédit turbo-diesel à injection directe 2,2L 16s de 110ch. Tout en conservant des prix compétitifs cette petite dernière redore le blason bien pâle de l'ancienne Almera.

Philippe Lacroix

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