Un parfum d'aventure et de vacances

La clientèle des SUV est particulièrement familiale, issue souvent des monospaces, et le Pathfinder en a été l'illustration avec essentiellement une demande sur les modèles offrant 7 places. C'est pourquoi, Nissan propose désormais cette possibilité sur sa version Sport d'entrée de gamme qui initialement ne présentait que 5 places. Elle bénéficie ainsi de la 3ème rangée de sièges escamotables dans le plancher qui équipe déjà les finitions Confort et Elégance. Avec un tarif de 36.100 € soit 1.500 € de plus que la déclinaison 5 places, le Pathfinder devrait encore améliorer sa diffusion.

Cependant, le Pathfinder est surtout apprécié dans ses versions les plus luxueuses et le succès du Plaza a incité Nissan à reconduire cette série limitée qui pourrait même un jour intégrer la gamme si la demande était plus forte que prévue, une situation tout à fait réaliste, tant le produit est attrayant.

Tout terrain et tout confort

Une habitabilité remarquable

Le Pathfinder Plaza est disponible uniquement en motorisation diesel, avec sous le capot le 2,5 litres de 174 ch accouplé soit à une boîte mécanique à 6 rapports, soit en option à une boîte automatique à 5 rapports et à commandes séquentielles, remarquablement bien adaptée à ce genre de véhicule, surtout en utilisation tout terrain. En revanche, sur route goudronnée, elle pénalise un peu les reprises, et on regrette alors le 4 litres V6 de 200 ch si flamboyant.

Le Pathfinder bénéficie en outre d’un réducteur pour passer vraiment partout, même sur les chemins les plus pentus. Quatre modes de progression sont disponibles, 2 roues motrices, 4 roues motrices, blocage de différentiels et vitesses courtes, que le conducteur sélectionne très facilement au moyen d’une commande rotative au tableau de bord. Et ce n’est pas tout, car l’ESP veille. Celui-ci combine antiblocage des freins, système anti-patinage et contrôle actif du lacet pour contrôler la stabilité et la trajectoire du véhicule sur la route en conditions extrêmes.

Le système de freinage, à disques ventilés à l’avant comme à l’arrière, intègre un limiteur actif destiné à faciliter les démarrages si le terrain est très glissant. Pour cela, il freine momentanément la où les roues patinent afin que le couple soit distribué à celles qui disposent de plus d’adhérence.

Un habillage cuir et Alcantara

Du cuir beige pour habiller le poste de conduite

Le Plaza se distingue par la richesse de ses équipements. A ceux de la finition Elégance, il y ajoute le Pack Nissan Connect comprenant le système de navigation avec écran 7 pouces, le pré-équipement téléphonique Bluetooth avec commandes au volant et reconnaissance vocale, la caméra de recul en couleurs, une option normalement facturée 3.200 €. Mais aussi une sellerie spécifique mariant le cuir et l'Alcantara habillant les panneaux de porte et sièges avec doubles surpiqûres, les accoudoirs de portes, l'accoudoir central et les soufflets de levier de vitesses et de frein à main.

La casquette du tableau de bord est recouverte de cuir noir pour éviter tout reflet, les dossiers des sièges avant reçoivent une broderie Plaza. Et encore le système DVD Sony avec deux écrans intégrés aux appuis-tête avant, le lecteur intégré à l’accoudoir central, deux casques à infrarouges et deux housses d’appuie-tête permettant de dissimuler les écrans. Des tapis de sol sont assortis à la sellerie et un badge spécifique Plaza apposé sur le côté droit du hayon.

En plus du noir métallisé disponible uniquement sur les premiers exemplaires, le Pathfinder Plaza s’enrichit de nouvelles teintes, le gris glacier et le gris composite, associées à une sellerie mixte cuir et alcantara noir.

Du luxe à prix raisonnable

Cuir et Alcantara pour les sièges

Le comportement routier du Pathfinder est toujours aussi impressionnant, par son confort d'abord, sa tenue de route ensuite et ses performances enfin, le Plaza se permettant une vitesse de pointe de 175 km/h et une consommation moyenne de 10 litres, ce qui est plutôt bien pour un véhicule dépassant les 2,2 tonnes à vide.

Il s'apprécie pour sa modularité, son espace de chargement et sa fonctionnalité à l'exemple de la lunette du hayon qui s'ouvre indépendamment. Affichées à 48.200 €, cette nouvelle édition du Pathfinder Plaza est financièrement intéressante puisqu'elle est seulement facturée 2.200 € de plus que la version Elégance avec le pack Connect. La transmission automatique est au tarif à 2.100 €.

Pour 1 € de plus lors de l’achat d’un Pathfinder, le client reçoit un chèque cadeau d’une valeur de 215 € valable pour un stage d’initiation à la conduite 4x4 dans le cadre de Nissan Aventure. Ce programme d’initiation 4x4 permet aux débutants comme aux pilotes confirmés de se retrouver dans la convivialité pour découvrir en toute sécurité le « tout-terrain » ou se perfectionner à la pratique du 4x4 encadré par les moniteurs expérimentés de Nissan Aventure.

J'ai aimé Je n'ai pas aimé Les capacités de tout terrain  Le luxe de l'équipement  Le confort  Pas de roue de secours  Le manque de reprise en boîte auto