A l'assaut du marché des citadines
spacieuses, compactes et polyvalentes, Opel commercialise, en collaboration
avec Suzuki, son Agila qui vient faire de l'ombre aux Renault Twingo, Fiat
Seicento et autres Volkswagen Lupo. Avec quatre portes latérales, un accès
à bord aisé et une carrosserie 9cm plus haute que celle du Renault Scénic,
l'Agila privilégie plus l'aspect pratique que l'élégance. A l'intérieur,
hormis la sellerie qui apporte une pointe de fantaisie, la planche de bord
reste assez sobre mais assure une bonne ergonomie.
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Si la version de base est délaissée, que ce soit au niveau finition ou
motorisation (1,0L et 58ch), la version 1,2L de 75ch possède un comportement
routier sain et des équipements honorables pour un véhicule de cette catégorie.
Même si la longue distance n'est pas son domaine de prédilection, le petit
monopsace n'a pas peur de s'aventurer hors des villes tout en conservant
des prestations dynamiques agréables.
