La 106 deuxième génération n'a pas
une position facile au sein de la gamme Peugeot : elle doit supporter le
comportement arriviste de la petite dernière lionne, la 206. Pour se sortir
de cette situation délicate, la 106 a anticipé en revoyant son look dès
avril 1996 et en réajustant sa gamme par rapport à la concurrence en avril
1998. Il en résulte donc une petite citadine qui ne manque pas d'allure,
au comportement routier (vif et nerveux) nettement au dessus de la moyenne
pour sa catégorie.
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Malgré un intérieur et une planche de bord qui, certes, ont vieilli,
elle propose un équipement de série désormais complet. En finition Open
(entrée de gamme), Open Pack ou Color line, la 106 II est dotée de motorisations
du 1,0L (50ch) au 1,6L S16 (120ch) essence et 1,5L (58ch) diesel.
