Quelques années après l'échec de
la 605, Peugeot s'apprête à démontrer que partir de très bas permet parfois
de monter plus haut en présentant une 607 qui s'intègre parfaitement dans
le monde du haut de gamme. Derrière des lignes tendues et des optiques de
feux directement empruntées à la 206, cette berline de luxe dissimule un
intérieur volontairement très soigné. En effet, la 607 possède un équipement
très riche (6 airbags, régulateur de vitesse, détecteur de pluie, ordinateur
de bord et de maintenance ...) associé à des formes d'une élégance et d'une
qualité que l'on peut qualifier de " germaniques ".
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Tout comme les quatre ambiances intérieures proposées (de l'ivoire au
noir général, en finition Pack ou non), ajustées avec soin pour tous les
goûts, les trois motorisations disponibles (le 2,2L 16V, le 3,0L 24V et
le 2,2L 16V HDI) s'adaptent à tout style de conduite avec des performances
tout à fait respectables. Mais la 607 est également pourvue de nombreuses
innovations (filtre à particules sur le HDI, activation automatique des
feux de détresse ...) qui risquent de susciter un intérêt tout particulier
de la part des constructeurs d'outre-Rhin.
