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Elle reprend les dernières évolutions esthétiques du modèle de grande série (2001) et s'ajoute un bouclier plus imposant, des feux antibrouillard redimensionnés, un élargissement des ailes avec des jantes passant à 18 pouces, un discret becquet arrière et des écopes d'air latérales pour un meilleur refroidissement.
Elle est aussi plus grande et plus basse : elle gagne 4 cm en longueur, 2 cm en largeur et 1 cm par rapport au sol.
A l'intérieur, l'équipement est très complet (climatisation automatique, radio-CD-changeur, ordinateur de bord, ABS, 6 airbags…) et l'absence de banquette arrière laisse place au gros V6 Renault de la Laguna, revu et amélioré.
Le 2,9 litres passe de 230 ch à 6 000 tr/min à 255 ch à 7 150 tr/min avec un couple de 300 Nm à 4 650 tr/min. Son moteur est plus explosif, sa tenue de route est améliorée (train arrière plus stable et suspensions plus raides), et la transmission à 6 rapports est mieux étagée.
Ses performances sont dignes d'une Porsche Boxster : 0 à 100 km/h : 5,8 s, 400 m D.A : 14,3, 1000 m D.D : 25,7 s, Vitesse maxi : 245 km/h, Son prix : 39 700 €
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